Трюки на велосипеде бмх

Fackie и Ко: 40+ названий главных трюков bmx

Отныне они больше не будут разговаривать на непонятном для вас языке – потому что сегодня узнаете все названия трюков bmx.

Трюки bmx. Основа

  1. Manual – езда на заднем колесе.
  2. Nose whellie – езда на переднем колесе.
  3. Fufanu – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
  4. Nosepick – запрыгиваете передним колесом на грань и спрыгиваете спиной вперед.
  5. Tail tap – запрыгиваете задним колесом на грань и спрыгиваешь на 180°.
  6. Bunny hop – прыжок: сначала отрываете от земли переднее колесо, потом заднее.
  7. Hop – прыжок: одновременно отрываете от земли оба колеса.
  8. 180′ 360′ и т.д. – градусы, выполняются в полете или с Bunnyhop‘а.
  9. Fackie – езда спиной вперед.
  10. Wall ride – надо проехать по стене горизонтально, двумя колесами байка.

Да, ездить по стене на bmx — это реально. Не верите? Смотрите:

Воздушные трюки

  1. No hander – в воздухе снимаете обе руки с руля.
  2. No footer – в воздухе снимаете обе ноги с педалей.
  3. Nothing – в воздухе снимаете руки и ноги с байка.
  4. Can-can – убираете одну ногу за раму.
  5. Candy bar – снимаете ногу и просовываете ее за руль.
  6. Turndown – летите в свече и поворачиваете руль вместе с корпусом на 180°.
  7. Tabletop – закладываешь байк в бок на 90°.
  8. Backflip – сальто с байком назад.
  9. Frontflip – сальто с байком вперед.
  10. Crankflip – в воздухе прокручиваете педали назад.
  11. Acselerate – в воздухе прокручиваете педали вперед.
  12. Tailwhip – оборот рамы вокруг руля.
  13. Superman – снимаете ноги и вытягиваете перед собой байк.
  14. X-up – поворот руля на 180°, не снимая с него рук.
  15. X-down – тот же поворот руля, но в другую сторону.
  16. Barspin – прокручиваете руль на 360°.
  17. Switch hand – снимаете с руля обе руки, и одной рукой берете противоположную сторону руля.
  18. Double seat grab – беретесь двумя руками за седло.
  19. Decade – похоже на Tailwhip, только крутитесь вы, а не рама.
  20. Tobaggan – одну руку назад, другой опускаете байк вперед (при этом руль повернут на 90°).
  21. Front peg grab – в полете хватаетесь за переднюю пегу. Или становитесь на нее, вскочив на опору.
  22. Double peg grab – в полете двумя руками хватаетесь за обе передние пеги. Или становитесь на них, вскочив на опору.

Пеги — специальное приспособление в виде труб (стандартная длина — 11 см, диаметр — 4см), которое крепится на оси велосипедов типа bmx и трюковых самокатов. Пеги позволяют делать всевозможные трюки, а также скольжения по перилам и граням.

Как сделать Double peg grab — показывает герой следующего видео:

Скольжение

  1. Double peg grind – скольжение двумя пегами по перилам.
  2. Smith grind – скольжение передней пегой, заднее же колесо едет по грани.
  3. Feeble grind – скольжение задней пегой, переднее же колесо едет по грани.
  4. Icepick grind – скольжение задней пегой.
  5. Toothpick grind – скольжение передней пегой.
  6. Crooked grind – скольжение на двух разных пегах, например: задняя правая и левая передняя.
  7. Sprocket grind – скольжение на звезде.
  8. Pedal grind – скольжение на одной педали.
  9. Crank skide – скольжение на шатуне.

Скользить на шатуне — да, можно и такое. Вот доказательства:

Желаете получать наши тексты в соцсетях? Подписывайтесь на наши каналы в Telegram и Facebook!

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Трюки на велосипедах ВМХ

Освоить езду на обычном велосипеде, не так просто, а некоторым и вовсе не под силу. Но есть среди нас асы, которые не только ездят, но делают финты на велосипедах ВМХ, предназначенных для сложных задач. Понадобится ловкость, смелость и чуточку удачи для выполнения трюка. Существуют манёвры для новичков, профессионалов, как им научиться и покорить мир, разберёмся.

Особенности велосипеда ВМХ

В отличие от обычного велосипеда, эта марка выделяется прочной стальной конструкцией, надёжностью, возможностью выполнять трюки с наивысшим успехом, благодаря некоторым деталям:

  • рама отличается супер прочностью;
  • руль вращается вокруг своей оси, что позволяет разнообразить трюк;
  • на колесных осях: специальные выступы, позволяющие скользить по гладким поверхностям;
  • ручки руля оснащены элементами, для прочного захвата при движении;
  • педали из долговечного сплава;
  • система тормозов даёт возможность выполнять сложнейшие трюки;
  • небольшой размер колёс.

Такая характеристика позволяет достичь отличных результатов и облегчить выполнение самых непредсказуемых манёвров. Желательно выбрать подходящую модель ВМХ, под вид трюка, чтобы обезопасить себя и исключить поломку велосипеда.

Разделение трюков по группам

Существует немало трюков, отличаются они разнообразием, выполнением, сложностью и разделяются на группы:

  • Стрит-трюки: выполняются на ландшафтной поверхности с использованием прыжков.
  • Дерт-трюки: показывает мастерство велосипедиста преодолевать трамплины на трассе.
  • Верт-трюки: манёвры, выполняющиеся в воздухе.
  • Флетленд-трюки: проходят на ровной поверхности.

Чтобы научиться выполнению трюков профессионально, для начала нужно освоить простые манёвры.

  1. Тренируйтесь уверенно ездить на велосипеде в положении стоя, так как трюки выполняются в основном в такой позе. При этом ежедневные тренировки, дают нагрузку на группу мышц, что с непривычки может вызвать болевые ощущения.
  2. Начинайте тренировку с минимальной скорости. При езде на педалях, удерживайте равновесие.
  3. При движении нужно определить ведущую ногу, это позволит качественно выполнять маневры.
  4. Потренируйтесь ездить на слегка зажатом тормозе, чтобы быть уверенным в себе во время исполнения скоростных трюков.

Базовые трюки

Велосипеды ВМХ рассчитаны на нагрузку любой сложности, проекция позволяет выполнять плавные скольжения и высокие прыжки, а от вас потребуется лишь умение и навык, чтобы представить свой трюк. Вне зависимости от сложности приёма, необходимо освоить упражнения.

Отрыв переднего, заднего колеса

Задача: нажимая на тормоз, резко оторвать переднее колесо от земли и отклоняясь назад поднять велосипед наверх.

Цель упражнения: как можно дольше научиться удерживать равновесие в данном положении.

Когда освоите этот приём, приступайте к следующему: езда на байке с поднятым колесом, проезжать в данном положении нужно небольшое расстояние.

Отрыв заднего колеса тренировать по этому же принципу, наклоняя корпус вперёд. Здесь нужно быть осторожнее, трюк опасный. Не пытайтесь освоить всё быстро, спешка может привести к травме. Такой приём требуется довести до автоматизма, для более лёгкого выполнения последующих трюков.

Прыжок

Этот простой, на первый взгляд, элемент является основой трюков в мире профессионалов. Чтобы новичку освоить этот приём, придётся потрудиться. Понадобится выполнить несколько действий:

  • следует разогнаться, заняв позицию в положении стоя;
  • отклонившись назад, подтянуть руль на себя;
  • не используя педали, совершить рывок переднего колеса;
  • на вытянутых руках, продвинуть руль от себя, одновременно сделав прыжок, ноги подтягиваем к телу;
  • если всё правильно сделать, вы плавно приземлитесь на два колеса.

Популярные трюки

Управление без рук

Считается простым трюком, не требующим особых навыков, начинаем с минимальной скорости.

  • руль не держим;
  • руки свободны;
  • сохраняем равновесие, благодаря балансу тела, рук, коленей.

Для начала осваивайте приём с близко расположенными руками к рулю, постепенно их отдаляя. Скорость увеличивайте по мере практики, чтобы избежать падений.

Лестница

Спуск с лестницы, кажется простым трюком, но это лишь после усердных тренировок. Начинать нужно с 1-2 ступеньки. Последовательность действий:

  • поза, стоя на педалях;
  • корпус отведён назад;
  • спуск совершать на низкой скорости.

Такой приём стоит выполнять максимально сосредоточенным, чтобы избежать падения.

Приёмы для более опытных

Согласитесь, выступление опытных велобайкеров, заслуживают оваций. Но мало кто представляет, что за этим мастерством стоят долгие, упорные тренировки, которые не всегда приводят к успеху, многие заканчиваются травмами. Поэтому выполнение таких трюков сопровождается повышенной безопасностью.

Один из главных трюков среди профессионалов. Выполнение трюка происходит с невысоким препятствием, на подготовленной территории.

Делать его желательно со средней скоростью, во избежание травмы, но на высокой скорости получается лучше

  • силу отталкивания прыжка регулируем индивидуально;
  • равновесие и баланс отрабатывается со временем;
  • приземление происходит на два колеса. За счёт нагрузки на ноги, удар смягчается.

На большой скорости приземление выходит лучше, за счёт группировки корпуса.

Мануал

Красивый трюк, заключающийся в езде на заднем колесе, не используя педали.

  • на средней скорости предстоит дёрнуть руль на себя, при этом вес тела балансирует назад;
  • с помощью работы коленей, маневрируя руками, удерживается баланс;
  • если чувствуете, что теряете равновесие следует затормозить, во избежание травм.

Этому манёвр подойдёт даже новичкам при соблюдении необходимых рекомендаций.

Бархоп

Элемент с переносом ног через руль во время движения. Выглядит очень эффектно. Выполняется элемент только на модели ВМХ, на средней скорости, ровной поверхности.

  • во время движения райдер встаёт на педали, крепко держась руками за руль;
  • благодаря упору на руки и ноги, вес тела переносится через руль, подтягиваем колени;
  • велосипедист садится на руль или спрыгивает на землю, завершая трюк.
Читайте также  Регулировка колес велосипеда

Приём легко выполнить, если изрядно потренироваться.

Вилли

Трюк схожий с Мануалом, но в действии с педалями. Приём делается на средней скорости, со слегка опущенным седлом и на ровной поверхности.

  • делаем резкий рывок руля на себя, одновременно надавливая на педали;
  • во время ускорения необходимо удерживать баланс.

Выполнение такого трюка очень энергозатратное, освоить его получится не сразу, нужны усиленные тренировки. Для исключения падения назад, нужно спрыгивать с педалей, таким образом велосипед проедет вперёд и падения не будет.

Требует внимания и считается сложным маневром, в виде движения на переднем колесе, используя педали. Для освоения трюка понадобится скоростной велосипед, чтобы развить определенную скорость.

  • разгонитесь и резко затормозите, по инерции корпус тела окажется выше;
  • заднее колесо поднимется, движение продолжится на переднем колесе;
  • равновесие необходимо регулировать с помощью тормозной системы.

Данный трюк считается трудным, травмоопасным. Результат достигается путём постоянных тренировок, но благодаря им элемент выглядит зрелищно и эффектно.

Банни-Хоп

Классический трюк, проводить нужно осторожно. Во время элемента велосипед подвергается большой нагрузке.

  • перед препятствием, на низкой скорости, необходимо резким движение потянуть руль на себя;
  • стоя на педалях, тело фиксируется назад, переднее колесо поднимается;
  • во время отрыва колёс от земли, поднять ноги;
  • балансируя, осторожно приземлиться.

Необходимо начинать приём с небольших препятствий. Также следует проверять состояние велосипеда, во избежание поломок

Фронтфлип

Самый опасный трюк. Выполняется сальто через голову вперёд вместе с байком. Для изучения элемента требуется подготовленная территория и приземление на мягкую поверхность.

  • на быстрой скорости въезжают на площадку;
  • во время выполнения прыжка отклоняетесь назад, группируетесь, прижимаясь телом к рулю;
  • голова не выходит за руль;
  • совершаете сальто;
  • после прыжка приземляются сидя.

При выполнении обязательно надевайте защиту, во избежание травм.

Тайлуни

Очень зрелищный трюк, выполняется вращение рамы под собой, при этом переднее колесо остаётся неподвижным. Новичку приём будет не под силу, если выполнять его, то под контролем профессионалов.

Цель элемента в том, чтобы переднее колесо байка едет по грани, а велосипедист скользит задней пегой. Байк передним колесом должен оказаться на бордюре, задним — ниже. Во время приземления амортизация приходится на руки и ноги. Баланс тела должен распределиться над байком. Приём заканчиваем при снижении скорости, прыжком в бок.

Таким образом трюков существует много. Чтобы их освоить нужна тренировка, физическая сила и выполнение несложных элементов. В дальнейшем это позволит достичь результата в самом популярном, экстремальном виде спорта на велосипедах ВМХ.

Какие бывают трюки на велосипедах и как их сделать

11 минут Автор: Михаил Скворцов 2343

  • Выбираем велосипед
  • Курс молодого бойца
  • Трюки на горном велосипеде
  • Трюки на BMX
  • Заключение
  • Комментарии

После решения выполнять трюки на велосипеде следует серьёзно подготовиться.
Во-первых, следует подтвердить, что этим спортом, действительно, хочется заниматься, потому что упражнения влекут за собой несколько неприятных, но обязательных фактов:

  • Придётся много тренироваться. Одного know-how для выполнения трюка, а тем более для выполнения его на хорошем уровне, совершенно недостаточно. На тренировку каждого движения будут уходить долгие часы.
  • Придётся падать. Большинство трюков травмоопасны, и нет ни одного велосипедиста, который, конечно, выполнил хотя бы один элемент, который бы не падал.
  • Придётся думать о велосипеде. Выбирать «вон тот жёлтый» уже нельзя, так как для трюков подходит далеко не каждый байк, и стоить он будет больше своих простых аналогов.

Выбираем велосипед

Если у вас ещё нет велосипеда, следует его купить. О выборе велосипедов написаны не просто статьи, а целые тома книг, поэтому опишем выбор кратко.

Для большинства элементов не подойдут тяжёлые и ненадёжные велосипеды («ашанбайки» и low-end рынок), вряд ли для трюков стоит покупать дорожный, шоссейный велосипеды или круизер. Они для такой нагрузки не предназначены.

Что обязательно должно быть у байка для прыжков:

  • крепкие двойные обода;
  • широкие колёса с хорошей резиной;
  • надёжная рама;
  • крепкая и устойчивая к ударам механика (переключатели, вилка, ручки).

Для трюков берут два класса велосипедов:

  • горные – зачастую, чтобы совмещать с экстремальным катанием;
  • BMX – тип велосипедов, изначально предназначающийся для трюков.

Если вы только начинаете свою велосипедную карьеру, выбирайте горный или полугорный вариант. Такие модели позволяют и покататься вечером, и съездить в горы, и, при должной удаче, заняться даунхиллом, и сделать несколько элементов. BMX – выбор спортсмена, который знает, на что идёт, и новичкам в этом «мире» будет не особо комфортно.

Курс молодого бойца

Итак, велосипед выбран, или уже есть, пора готовиться. Сразу делать крутые трюки на велосипеде не получается ни у кого, и самый первый «трюк» – это подготовка. Кроме общего физического состояния, некоторым, возможно, придётся похудеть и подкачаться. Необходимо подготовиться к базовым элементам.

Итак, как готовиться:

  1. Езда стоя. Подавляющее большинство трюков выполняется не на седле. Необходимо приучить мышцы своих ног к езде стоя, а также тело – к сохранению равновесия во время езды на педалях.
  2. Определить ведущую ногу. Зафиксировать, в какую сторону производить поворот. Чаще всего это правая сторона для правшей и левая для левшей. Заставлять себя тренироваться в обратную сторону – только во вред.
  3. Научиться держать равновесие сначала на минимальной скорости. Потом на легко прижатом тормозе.

Далее начинаются базовые элементы трюков:

  1. Отрыв переднего колеса. Рывком при зажатых тормозах выбросить тело назад, поднимая велосипед вверх. Удерживать не обязательно, главное, аккуратно выполнять элемент, не теряя равновесия, в итоге будет легче удерживать велосипед всё дольше и дольше.
  2. Продолжая развивать предыдущий шаг, проезжаем немного на скорости 1-4 или около того, отрываем колесо, отпускаем тормоз, проезжаем четверть оборота колеса, опять зажимаем тормоз и останавливаемся.
  3. Отрыв заднего колеса. Аналогично переднему, делаем прыжок вперёд. Главное, делать всё аккуратно, так как травм на данном трюке можно заработать больше.
  4. Прыжок на велосипеде. Тренируем одновременный отрыв колёс.

Практически все элементы основаны на хорошем равновесии, чувстве тела и байка, а также физическом состоянии спортсмена. Главное, что позволяет всего этого добиться, – это практика.

Трюки на горном велосипеде

Как уже говорилось, горные велосипеды не идеальны для трюков. Далеко не всё стоит делать, если вы не уверены в крепости конструкции своего байка. Даже двойные обода и якобы крепчайшая рама могут легко быть погнуты при неудачном падении.

Езда без рук

Достаточно страшно выглядящий, но простой трюк. Никаких ухищрений, никаких дополнительных знаний:

  • отпускаем руки;
  • удерживаем равновесие положением рук и коленей.

Весь секрет – в практике. Первые километры «без рук» следует проехать, держа руки в паре сантиметров у руля. Начинать практиковаться лучше на приличной скорости. На ней будет легче балансировать, а затем, очень понемногу, замедляться и убирать дальше руки.

Лестница

Более серьёзный и требовательный к байку трюк, но так же рассчитанный в основном на долгие тренировки. Лестницу лучше тренировать по возрастающей: сначала на небольшом уступе, потом на лестнице в 2-3 ступеньки, затем – в 4 ступеньки, и так далее. Начинать сразу с лестницы выше 3 ступеней – прямой путь в больницу и магазин, за новыми ободами или байком.

  • Выполняется стоя, на полусогнутых ногах, стоящих параллельно на педалях.
  • Небольшая скорость.
  • Вес тела (корпусом) опрокинут назад для уменьшения нагрузки на переднее колесо.
  • Постоянно работая задним тормозом для уменьшения скорости.

Трюк, как и предыдущий, можно считать «просто катанием», но обратите внимание, как проходят лестницы обычные ребята на улице, и настоящие трюкачи. Техника, на самом деле, очень важна.

Вилли

Вот это уже настоящий трюк – езда на заднем колесе велосипеда. Вилли трюк исполняется на любых байках, включая BMX, но доступен и на горном велосипеде. Название Wheelie – от wheel – колесо – намекает, какой главный элемент этого трюка.

Выполянется Вилли на средней скорости (например, 2-4) со слегка заниженным седлом. До конца седло опускать не стоит. Это будет неудобно, так как пространства для ног окажется совсем мало. Как и другие трюки на велосипедах, Вилли не стоит выполнять на неровной дороге. Любая ямка собьёт равновесие даже у самого профессионального трюкача.

  1. Резко дёрнуть на себя руль.
  2. Одновременно нажать на педаль.
  3. Поймать баланс и попытаться его удержать (ловить придётся, пока есть ускорение).
  4. Не открываться от седла и руля.
  5. Быть готовым затормозить при потере баланса.

Практика для этого трюка может занять несколько месяцев, и это нормально. Трюк требует серьёзной физической силы, и может показаться, что с каждой попыткой получается хуже. Это в порядке вещей и на других тренировках. Вашему телу просто следует отдохнуть.

В качестве страховки можно освоить приём, защищающий от опрокидывания, – соскакивание с педалей назад. Лёгким прыжком тело поднимается с седла, а ноги уходят назад, чтобы велосипед, удерживаемый за руль, проехал дальше. Данный элемент позволит избежать падений на спину и психологически не бояться их.

Читайте также  Зимняя езда на велосипеде

Банни Хоп

Хопы, или прыжки, – один из основных классов трюков. Базовым считается Банни-Хоп, который можно выполнить даже на скоростном велосипеде. Единственный вопрос – с какими последствиями для велосипеда, ведь при прыжке особенно страдает рама и обода.

Данный трюк может использоваться и на обычном велосипеде, например, для преодоления бордюра или иного препятствия.

  1. Разогнаться. Скорость от 10 км/ч.
  2. Недалеко от препятствия дёрнуть руль на себя.
  3. Встать на педали, перенося вес назад, чтобы переднее колесо поднялось (вплоть до 45 градусов от земли).
  4. Одновременно с п. 2 – оттолкнуться от педалей (фактически, прыгнув на педалях).
  5. Подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду оторваться от земли.
  6. Балансировать, пока препятствие не будет преодолено.
  7. Мягко приземлиться.

Сложностей в исполнении нет, но понадобится долгая тренировка и крепкий велосипед. Для практики стоит выбирать небольшие препятствия, так как неудач будет много.

Трюки на BMX

Если в разделе о горных моделях мы говорили о нескольких простых трюках или базовых элементах, BMX сам создан для трюков, и только «стандартных» наберётся почти 2 сотни. Велосипеды BMX готовы к нагрузкам и спроектированы для удобства прыжков, скольжений и иных элементов.

Мэньюл

Он же «мануал» – эффектный BMX трюк, подходящий для новичков и «мигрантов» с MTB. Выполняется ровно так же, как и Вилли, но без нагрузки на педали.

  1. Разгоняемся.
  2. Дёргаем руль на себя и переносим центр тяжести назад.
  3. Балансируем локтями и коленями.

Немного практики – и достаточно длительные отрезки выполняются без проблем.

Ещё один производный от Вилли элемент – Энду – уже исключительно BMX трюк, представляющий собой езду на переднем колесе. Требования и к классу спортсмена, и к надёжности передней вилки на порядок выше. Выполнение и тренировки намного более травмоопасны, поэтому для начинающих не рекомендуется практиковать Энду до освоения других элементов.

При исполнении Энду обычно применяется другой способ поднятия колеса (в данном случае, заднего) – с помощью инерции движения. Исполнение трюка:

  1. Разгоняемся.
  2. Резко тормозим и поднимаем корпус, чтобы центр тяжести оказался выше.
  3. Балансируем отпусканием тормоза и телом.

На велосипеде BMX без переднего тормоза замедление производится прижиманием ноги к ободу/шине.
Усложнением трюка можно считать перенос ног на пегу и дальнейшее балансирование. Это даёт красивый переход к более сложным элементам.

Все большие прыжки заканчиваются приземлением, поэтому одним из базовых составляющих BMX спорта является дроп, который тренируют в течение всей карьеры даже лучшие спортсмены.

Итак, что следует знать о «полётах» начинающему трюкачу:

  1. Прыжки и полёты выполняются только в знакомых и хорошо изученных местах. Любая неожиданность может привести к травме.
  2. Приземления на высокой скорости мягче и легче, чем на низкой, так как очень важен баланс, который легче удерживается на скорости.
  3. Сила толчка перед прыжком подбирается практикой, и нет никаких общих рекомендаций, кроме проб и ошибок.
  4. Баланс в полёте должен поддерживаться идеально, и только после многократного закрепления можно переходить к усложнениям данного элемента.
  5. Приземляться следует либо одновременно на оба колеса, либо сначала на заднее, чтобы не завалиться через руль. Далеко переносить вес не стоит, при сильном ударе корпус должен удержаться вертикально.

В остальном, приземления очень лёгкие и потребуют только стабильной тренировки.

Фибл Грайнд

Другой объёмный класс BMX-элементов – это грайнды, или скольжения. Фибл Грайнд – очень прост, для его исполнения понадобятся:

  • BMX байк с задней пегой;
  • умение делать Банни-хоп;
  • гладкая грань (бордюр, элемент декора).

Вся суть элемента: пока переднее колесо едет по верху грани, задняя пега скользит по ней. Эффектно и потенциально громко. Для выполнения набирается скорость вдоль грани, делается небольшой банни-хоп, чтобы забросить переднее колесо на грань, а заднее – чуть ниже, до уровня пеги. Главное, не упереться пегой в препятствие. Здесь баланс и прикладываемые силы надо будет тренировать. Остальное элементарно. Спрыгивание с грани называется «сайдхоп» и сложности не представляет.

Бархоп

Несложный, но очень яркий трюк – перекидывание ног через руль. Выполняется исключительно на BMX и требует не только силы и тренировок, но и смелости. Поначалу будет очень сложно.

  1. Двигаемся на средней скорости (не очень низкой, чтобы легче было держать равновесие).
  2. Ровно встать на педали и взяться за руль пошире.
  3. Прыгнуть (без сильного толчка), перенося ноги через руль, высоко подтянув колени и опираясь на руки.
  4. Приземлиться сначала на землю, затем на пеги или, удерживаясь руками, сесть на руль.
  5. Выйти из трюка: перекинуть ноги обратно или выполнять следующие элементы, стоя на передних пегах.

Заключение

Многие велосипедные трюки доступны начинающим. Главное – это упорные тренировки, аккуратность и подходящий байк. Сложностей, как и вообще в велоспорте, здесь мало.

Трюки и стиль катания на экстремальном велосипеде BMX

Направление BMX появилось раньше других стритовых экстремальных дисциплин. Сегодня BMX является одним из самых популярных экстремальных стилей, а главное еще и доступным практически каждому.

Велосипед для экстремальной езды

BMX – это небольшой велосипед, на котором профессионалы способны вытворять настоящие чудеса акробатики. Этот велосипед очень прочный и легкий, поэтому на нем можно выполнять экстремальные трюки и не бояться, что он сломается под райдером. Хотя такие случае тоже бывали.

Кто придумал это направление и откуда взялись велосипеды BMX?

Основоположниками этого направления велоспорта считаются мотоциклисты экстремалы. Еще в прошлом веке группе байкеров BMX пришло в голову оттачивать трюки, которые они выполняли на мотоциклах, на велосипедах.

В дальнейшем на великах BMX начали тренироваться дети – будущие мотоциклисты. Сооружались трамплины и гэпы, на которых тренировались будущие мотоциклисты.

Это зрелище было настолько красочным, что вскоре BMX движение захлестнуло не только экстремальных моторайдеров.

Велосипеды для трюков BMX весят не более 13 килограмм. Благодаря их широким колесам и жесткой раме они способны выдерживать большие нагрузки, ведь при выполнении трюков райдеры могут прыгать на велосипедах с высоты в несколько метров.

Благодаря чему велики BMX такие прочные?

Особенности строения BMX

Секрет большого запаса прочности велосипеда для трюков кроется в особенностях конструкции. В первую очередь следует рассказать о раме.

Практически всегда она выполняется из прочной стали. Дропауты должны быть широкими и дополнительно усилены, ведь именно они наиболее подвержены поломке. Стыки рамы провариваются несколько раз, чтобы они стали прочнее.

Диаметр колес 20 дюймов. Встречаются и велосипеды bmx для подростков и детей с колесами 16 дюймов. Обода имеют широкий профиль и позволяют устанавливать колеса с профилем до 2,1 дюйма.

Давление в колесах при выполнении трюков должно быть около 5 атмосфер. Такое сочетание размера колес и давления обеспечивают дополнительное поглощение нагрузки.

Особенностью строения колес BMX является частая спицовка. В колесе может быть 36 или 48 спиц. Благодаря этому так же достигается высокая прочность.

Руль так же должен быть достаточно прочным. Для увеличения жесткости на него устанавливается дополнительная «перекладина» – кроссбар. Вынос руля изготавливается из цельного куска металла, зачастую алюминия.

Когда видишь BMX трюковый, первое что бросается в глаза – это пеги. Это специальные накладки в виде труб, которые устанавливаются на ось. Они предназначены для выполнения трюков, таких как скольжение по перилам и подобных.

В некоторых дисциплинах они не нужны, поэтому пеги можно легко убрать с велосипеда.

Шатуны для BMX бывают разные. Самые дешевые, но одни из самых прочных – это литые шатуны, выполненные в виде одной цельной детали. В народе их называют кочергой.

Самыми распространенными являются трехэлементные шатуны, когда 2 шатуна и ось являются тремя отдельными деталями. Бывают еще и двухэлементные шатуны.

Педали чаще всего изготавливают из алюминия. Это самый оптимальный в соотношении цена/прочность материал. Самым дорогим является магний. Он не уступает алюминию в прочности, зато намного легче.

Самым дешевым материалом является пластик. Пластиковые педали устанавливаются только на самые бюджетные модели. Рекомендуется сразу же менять пластиковые педали на металлические, поскольку пластик очень хрупкий.

Тормоза на великах BMX чаще всего отсутствуют. При необходимости райдеры тормозят ногой. Дело в том, что устройство тормозов на BMX очень сложное, поскольку обычные тросики сразу бы перекручивались при исполнении трюков.

Передняя тормозная линия прокладывается внутри руля. Для задних тормозов используется либо гироротор, либо длинный тросик, который позволяет совершать до 2-3 полных оборотов руля.

Все BMX велосипеды – синглспиды. Самые дорогие втулки – фрикостеры. Они позволяют не крутить педали, когда колесо крутится назад.

Если же на байк установлена обычная втулка, то райдеру придется крутить педали в обратном направлении при движении назад.

Ввиду того, что при выполнении трюков часто может требоваться ехать «задом на перед», многие отдают предпочтения фрикостерам.

Виды исполнения трюков

Сложно описать все трюки на велосипеде BMX, которые позволяют выполнять эти байки. Если быть точнее, то это просто невозможно. На соревнованиях выполняются целые комбинации трюков, которые выглядят очень эффектно.

Читайте также  Фат байк велосипед

Следует выделить базовые трюки, которые учат в самом начале.

Первым является мануал. Это езда на заднем колесе без вращения педалей. Выполняется очень легко: во время езды вес тела перемещается за заднее колесо, руль дергается на себя. Балансировать необходимо ногами, локтями и тазом.

Противоположностью можно назвать Энду. Это езда на переднем колесе.

Следующий трюк – это Бани Хоп или просто «банник». Суть этого трюка заключается в обычном прыжке с места на велосипеде. Звучит просто? На самом же деле существуют техники его выполнения.

Классической является следующая: вес тела переносится назад, руль выдергивается на себя, затем одновременно вес тела переносится опять на средину, и ногами поднимается заднее колесо. Выполнять его лучше на ходу.

Еще одним важным элементом является умение держать баланс на велосипеде на месте. Профессиональные спортсмены могут до бесконечности долго стоять на месте и допускать лишь небольшие покачивания в стороны.

В целом всю акробатику на BMX можно поделить на следующие группы:

  • Трюки, которые включают различные прыжки, развороты в воздухе и прочее,
  • Тэпы – запрыгивание на предметы и удержание на них равновесия или прокатка,
  • Скольжения или грайнды – скольжения по предметам на педалях или пегах,
  • Баланс – езда на пегах, руле, одной педали и прочее.

Советы по выбору велосипеда BMX

В первую очередь необходимо определиться с размером рамы. Например, на рост 180 и более подойдет рама 21 дюймов, на рост 140-160 см – 20,25 дюймов.

Очень важно определиться с материалом рамы. В любом случае это будет сталь, вопрос только в том, какая?

Хай Тен сталь – классический вариант сплава. Самый дешевый, тяжелый, но не самый прочный. Применяется на бюджетных байках.

Хром-молибдневый сплав уже более надежен. Используется в моделях подороже.

Если на байк установлены пластиковые педали, то желательно их сразу же заменить на металлические. Это может стоить райдеру здоровья. Подшипники в них, да и в других комплектующих велосипеда должны быть промышленные, а не насыпные.

При выборе велосипеда важно помнить, что низкокачественный велосипед может подвести в самый неподходящий момент. А это может обойтись райдеру очень неприятными травмами.

Делать трюки на велосипеде bmx: игры, обучение

Когда вы приняли решение разучить трюки на bmx и стать настоящим райдером, то вы должны быть готовы к тому, что придется трудиться, не покладая рук.

Делать трюки на велосипеде bmx

Первое, что стоит знать, готовы ли вы посвятить себя и свое время занятиям таким спортом. Как и любой вид спорта, он требует упражнения, но они влекут за собой не самые приятные факторы, однако выполнение их обязательно:

  • Трюки на bmx требуют много тренировок. Мало просто знать, как делается один трюк, тем более, чтобы вы собираетесь делать это хорошо. Чтобы отточить лишь одно движение, может понадобиться несколько часов, а то и дней.
  • Не обойтись без падений, и нужно быть к ним готовым. Практически все трюки несут травмоопасность, и не существует такого райдера, который бы без падений выполнил хотя бы один из элементов.

  • Потребуется велосипед для трюков bmx. Настоящий райдер, даже на первых порах не должен ориентироваться при выборе своего велосипеда исключительно на внешние характеристики, ведь чтобы даже делать прыжки подойти может совсем не любой, да и толковый ВМХ обойдется дороже обычного велосипеда.

Подойдите к выбору байка очень ответственно

Если пока вы только раздумываете о катании, но пока не обзавелись байком, то следует велосипед для трюков bmx купить. В сети есть масса информации, целые гайды по подбору подходящего BMX, но можно кратко об этом рассказать.

Подойдите к выбору байка очень ответственно

Основные элементы райдер не сможет выполнить на ненадежном и тяжелом велосипеде. Скорее всего, вы уже догадались, что не стоит для таких занятий брать круизеры, дорожные или шоссейные байки. Такая нагрузка совсем не для них.

Когда вы точно решили начать обучение трюкам на bmx, то вам стоит знать, он должен иметь такие характеристики:

  • хорошая надёжная рама;
  • широкие качественные колеса;
  • прочные двойные обода;
  • механика должна быть крепкой, такой которая не боится падений и ударов.

Годятся для прыжков и трюков только два вида

  • горные (это поможет совместить трюки с экстремальный катанием);
  • BMX (это тип, который специально создан для трюков).

Если вы решили заняться изучением трюков, то берите или просто горный или же полугорный велосипед.

Годятся для прыжков и трюков только два вида

Это универсальный вариант, ведь это не узкопрофильное средство, и применять его можно в нескольких вариантах. Ведь на таком велосипеде возможны спокойные городские прогулки, на нем можно и в горы направиться, и если постараться даже сделать парочку элементов.

А вот bmx для трюков купить стоит спортсмену, который осведомлен, что ему предстоит, а вот новичку может по первой все это показаться чем-то сверх сложным.

Что предстоит новичку?

Когда вы уже выбрали себе BMX, то не стоит откладывать подготовку и лучше поскорее начинать обучение.

Как должна проходить базовая подготовка

Никто сразу не крутит сложные трюки, а самый первый и в принципе основной – это подготовка. Помимо общего нормального состояния здоровья, некоторым придется прилично похудеть, а кому-то подкачать мышцы. К базовым элементам требуется подготовиться.

Как должна проходить базовая подготовка

  1. Отработайте езду стоя. Общеизвестно, что большая часть трюков делать нужно будет не на седле. Натренируйте мышцы ног, это нужно для долгой езды стоя, а тело требуется научить держать равновесие, когда придется ездить стоя при этом на педалях.
  2. Вы должны знать, какая из ног у вас ведущей. Сделайте поворот и запомните, в какую сторону это происходит. Как правило, и для и правшей, и для левшей, это правая сторона. Но может быть и иначе, это вещь индивидуальная. Однако, переучиванием лучше не заниматься, это только навредит.
  3. Сначала нужно научиться удерживать равновесие на самой маленькой скорости, а когда это получится – то и на слегка прижатом тормозе.

После того, как с равновесием и самыми первыми азами вы уже разобрались, можно двигаться дальше.

Что предстоит новичку

  1. Научиться отрывать переднее колесо. Нужно зажать тормоза и рывком выбросить своё тело назад, велосипед поднять сразу вверх. Поначалу удерживать не нужно, главное – выполнение должно быть очень аккуратным, важно максимально удерживать равновесие. Тренировки помогут удерживать байк все дольше и легче.
  2. После того, как с первым шагом все получилось, можно идти дальше. Развивая шаг, описанный выше, шаг, нужно немножко проехать на скорости1-4, оторвать колесо, отпустить тормоз и проехать ¼ оборота колеса, после чего нажать на тормоз и остановиться.
  3. После тренировки с передним колесом, нужно заняться задним. Также как и с передним колесом, при помощи заднего нужно сделать прыжок вперед. Важно при опять же делать осторожно и аккуратно, потому что этот трюк может сильно вас травмировать.
  4. Ну и третьим базовым шагом является одновременный отрыв колес от земли.

Все эти элементы основываются на умении держать равновесие, ощущении собственного тела и BMX, и, конечно же, а также его общей физической подготовке. Ну и самое главное – постоянные тренировки.

Трюки на профессиональном BMX

Такие байки BMX специально разработаны производителем для трюкачей, стоит сказать, что только базовых существует сотни две.

Трюки на профессиональном BMX

Такие байки разработаны так, что априори готовы к прыжкам, скольжению и другим элементам.

Вот какие трюки выполняются новичками:

  • Мэньюэл довольно эффектно смотрится, он подойдет для новичков-любителей. Для его выполнения нужно разогнаться, сильно дернуть на себя руль и назад перенести центр тяжести. Колени и локти будут держать баланс.
  • Энду. По своей сути это умение ездить на переднем колесе. Это весьма травмоопасно, поэтому новичкам не советуют делать его до того, как приступите к другим элементам.
  • Дроп. Любой из трюков заканчивается приземлением, посему дроп – это та самая база, которую осваивают все будущие спортсмены на заре своей карьеры.

Вот что нужно знать о «полетах» будущему райдеру. Все прыжки и полеты, да и вообще тренировки нужно делать в местах, которые велосипедист хорошо знает, потому что малейший сюрприз грозит травмой. должно происходить или же сразу на два колеса, или же сперва на заднее, чтоб не вылететь вперед через руль.

Главное, не жалеть время на обучение и оттачивание мастерства, и помнить о безопасности. И это касается всех этапов обучения.