Снять цепь с велосипеда без выжимки

Как снять цепь с велосипеда без выжимки

Диагностика неисправностей

Основным признаком, что что-то пошло не так, считается неточное переключение передачи посторонние шумы при движении.

Экспресс-метод диагностики помогает определить без специальных инструментов, что цепь нуждается в замене. Выставьте переключатель скоростей на самую большую звездочку. Оттяните цепь в сторону от зубьев. Оцените получившийся зазор. Если в него входит больше 4 зубцов, то велоцепь нуждается в срочной замене. Два зубца «предупреждают» о том, что ездить конечно можно, но износ уже не за горами.

Вообще, решать вопрос о том, как снять цепь с велосипеда, приходится в следующих ситуациях:

  • необходимость замены старой детали;
  • установка на байк новых переключателей скоростей;
  • укорачивание длины на несколько звеньев;
  • чистка конструкции от грязи и налипшего мусора.

Последовательность действий при снятии цепи

Алгоритмы действий при работе со сплошной и замочной конструкцией будут несколько отличаться. Итак, вы осмотрели цепь и обнаружили зажимное устройство (чаще всего именно на нем выбито название бренда).

  1. Отверткой или вязальной спицей поддеваете клещевой зажим. Работайте аккуратно, стараясь не повредить элемент и не потерять, он пригодится при установке на место.
  2. Затем расцепляете все звено. Без инструментов справиться не удастся, пользуйтесь пассатижами или клещами для размыкания.
  3. Снимаете цепь и выполняете нужные действия.

Если замка нет, то чтобы снять цепь, вам придется потрудиться.

  1. Определитесь со звеном, которое будете вскрывать. Возьмите специальный инструмент – выжимку. С её помощью удобно и легко выдавить пин (ось звена).
  2. Разместите выбранное звено так, чтобы напротив пина располагалась выжимная ось.
  3. Крутите ручку и выдавливаете ось звена. Направление выдавливания – в сторону винта выжимки, то есть на себя.
  4. Контролируйте, чтобы пин не выскочил из гнезда, иначе потом его трудно будет поставить на место. Велоцепь готова к замене или ремонту.

Обратите внимание: если снимаете цепь уже не в первый раз, то размыкайте другое звено. Так вы уменьшите вероятность расшатывания звеньев

Инструмент

Интернет-специалисты и знатоки советских баек обычно рекомендуют гвоздь и камень, но прогресс не стоит на месте и лучше приобрести выжимку цепи (chaintool) — несложный инструмент, напоминающий детские тиски без станины, приобрести который можно за 500-1000 р.

Держать выжимку в рюкзаке есть смысл только при сложных многодневных походах, обычно это инструмент мастерской, потому при выборе не стоит обращать внимание на облегчённые версии и выжимки в мультитулах — обычно они ненадёжны и выбрасываются через 5-10 применений.

Если выжимки рядом не оказалось — поможет молоток, пара гаек и гвоздь, но об этом позже.

Причины проскоков цепи через звезды

Неполадки «плохого поведения» трансмиссии проявляются при нагрузке: давлении на педали при переключении передач. Особенно ярко выражено проскальзывание при движении в гору, когда эта нагрузка максимальна. Эта закономерность одинаково справедлива и для синглспида, и для скоростного велосипеда. Разберемся, что служит тому предпосылкой, и можно ли это исправить.

Причины, по которым происходит срыв звеньев цепи со звезд, просты и прозрачны:

  • удлинение звеньев вследствие износа;
  • источены зубья задних и передних звездочек;
  • оба фактора одновременно.

Последний вариант встречается чаще всего, если цепь или кассета ранее не менялись по отдельности.

Показателем износа цепи является ее длина. Стандартная величина составляет 304, 8 мм. Растягивание ведет к тому, что сильнее стачиваются зубчики сначала малых, а затем больших звезд, из-за чего эффективность переключения передач на скоростном велосипеде в разы падает. Особенно заметно удлинение скажется на переходе от низших к высшим скоростям.

Если расстояние между роликами цепи увеличивается, то ширина звездочных зубьев уменьшается. Заметить выработку можно легко своими глазами. Для вычисления степени сточки сравниваются толщины зубьев изношенной и новой звезды одинаковых размеров.

И, наконец, еще одна причина, почему трансмиссия быстро изнашивается – это неправильное переключение передач. Для простоты запомним раз и навсегда:

  1. Спереди звезды отсчитываются от самой маленькой.
  2. Нумерация на задней кассете начинается от самой большой звездочки.
  3. Необходимо сочетать высшие передачи с высшими (большие звезды спереди и маленькие сзади), и наоборот.
  4. Так как на передней кассете звездочек меньше, на каждую из них приходится несколько звезд на задней кассете. Для стандартной системы 3Х8:
Передняя 1 2 3
Задние 1, 2, 3 4, 5, 6 6, 7, 8

Правильное использование системы переключения передач позволяет избежать чрезмерного перекоса цепи, из-за которого детали испытывали бы колоссальный износ.

Так пользоваться передачами нельзя

Конструкция велоцепи и ее особенности

Велосипедная цепь — это достаточно простая конструкция из металла, основное предназначение которой передача крутящего момента на заднее колесо. Большие динамические нагрузки во время езды приводит к износу цепного механизма, поэтому велосипедисту необходимо представление об устройстве.

Цепь состоит из отдельных звеньев, в каждом есть:

  • внутренняя и наружная пластины;
  • пин (ось);
  • ролик;
  • втулка.

Основное различие конструкций в наличии или отсутствии замка. Замочная велоцепь имеет специальное зажимное устройство, замок. Такое устройство удобнее при ремонте, но в эксплуатации сплошная конструкция надежнее, у нее меньше слабых мест.

На синглспидах цепь ходит по звездочкам прямо, практически без отклонений, и может не меняться весь период эксплуатации байка. Со скоростными велосипедами все сложнее: между передними и задними звездами нет ровной линия, цепь располагается под углом относительно рамы. Поэтому владельцам скоростных велосипедов задумываться, как снять цепь приходится чаще. Своевременная замена цепного механизма позволит избежать износа всей трансмиссионной конструкции.

Особенности работы при отсутствии выжимки

Отсутствие выжимки — тоже не беда. Вместо выжимки достаточно штыря — гвоздя, сверла, дюбеля, чуть меньше валика диаметром, и молотка, которым этот штырь будет выбивать пин

Главное — это аккуратность действий, важно чтобы удары не согнули пластины звена — для этого под цепь и внутрь звена прокладывают гайку или иной усилитель.

Если укорачивание без выжимки будет производиться впервые — рекомендуется потренироваться на неиспользуемом звене, так как работа потребует сноровки. Кроме того, без выжимки цепь в любом случае придётся снять с велосипеда, так как потребуется твёрдая опора.

Последовательность действий

Рассмотрим, как укоротить велоцепь конструкции Галля (именно такая используется на 95-99% всех современных велосипедах).

Разъединяем

  1. Устанавливаем выжимку так, чтобы её стержень был ровно по центру пина (валика).
  2. Плавно вращаем ручку выжимки, пока валик не выйдет до уровня второй внутренней пластины.
  3. Разъединяем звено, не вынимая до конца пин.

Удаляем лишние звенья

  1. Фиксируем необходимую длину и определяем пин для выжимки, учитывая, чтобы освобождаемые пластины звена совпали с пластинами уже выжатого.
  2. Повторяем последовательность из п. № 1, полностью выжав валик.

Соединяем

Сводим цепь и аккуратно, отцентрировав выжимку на старте и контролируя процесс каждые 0,2-0,3мм, вжимаем пин в освобождённое в п. № 2 звено. Некоторые предпочитают снять цепь — в таком случае перед соединением следует проверить, продета ли она в переключатели.

Проверяем работоспособность

  1. Сам запрессованный ролик. Если наблюдаются скрипы или проблемы с подвижностью на звене — устанавливаем пластины на место, изгибая цепь вдоль плоскости звена до прекращения щелчков, хватит силы рук, инструмент не потребуется.
  2. Вся укороченная цепь. Пробуем сделать несколько оборотов на самых маленьких звёздочках — если есть проблемы, это будет заметно сразу.

Для цепи повторяющегося типа (half-link, с одной парой повторяющихся пластин) — процесс упрощается, выбирать парность не надо. Укоротить цепь облегчённых моделей и некоторых спортивных вариантов можно только специализированным инструментом, и порядок укорачивания описывается в фирменной документации.

Вид 1: Цепной замок с двумя пинами

Давно уже не встречались мне такие замки, но их по-прежнему используют для односкоростных цепей и на старых советских велосипедах. Например, замок KMC MissingLink 1 sp Z410-SO.

Конструкция

Конструкция их предельно проста — есть щечка, на которой расположены 2 пина. Они просовываются в отверстия в звеньях цепи и прижимаются шайбой с двумя отверстиями. Все фиксируется стопорной щечкой.

Как установить замок цепи с двумя пинами

Чтобы закрыть данный замок, необходимо упереться пасатижами в пин и в щечку замка со стороны, где нет разреза. Давим пасатижами, и замок установлен. Если нет пасатижей, используем отвертку. Упираемся отверткой в край щечки, где нет разреза, и жмем, пока замок не закроется.

Как разомкнуть замок цепи с двумя пинами на одной стороне

Эти замки открыть проще всего. Достаточно пасатижами схватить пин и стопорную щечку со стороны разреза, немного надавить — и замок открыт. Если нет пасатижей, можно использовать отвертку. Упираемся отверткой в край щечки со стороны разреза и жмем, пока замок не откроется.

Видео по установке и снятию замка:

Как снять велосипедную цепь без замка – пошаговая инструкция

  • В каких ситуациях необходимо снимать цепь с велосипеда
  • Необходимый инструмент
  • Причины проскоков цепи через звезды
  • Как пользоваться выжимкой цепи
  • Пошаговая инструкция по разъединению цепи без замка с выжимкой
  • Можно ли снять цепь велосипеда без выжимки
  • Инструкция по смене цепи с велосипеда без выжимки
  • Заключение
Читайте также  Сколько можно проехать на велосипеде

Приятно покататься на велосипеде в сухую теплую погоду, почувствовать дуновение свежего ветерка, полюбоваться красотой природы. Но иногда во время приятной прогулки встречаются неприятности — может разомкнуть цепь. О том, как снять цепь с велосипеда без замка, и пойдет наш разговор.

Отдельные участки цепи на байках отечественных производителей связаны между собой замками, которые нетрудно разъединить, если нужно ее заменить. Ход цепи в обычных велосипедах прямой, без отклонений от звездочек. Скоростные велосипеды более нежные и подвержены механическим повреждениям. Сплошная цепь в них располагается под углом к раме и звездочки не связаны между собой прямой линией. Поэтому перед их владельцами часто стоит задача снять цепь со скоростного велосипеда без замка. Наша статья поможет в этом владельцам разных байков.

В каких ситуациях необходимо снимать цепь с велосипеда

Цепь велосипеда без замка требуется снимать в ряде случаев:

  1. когда необходимо заменить старые детали;
  2. если вы решили поставить на байк новое переключение скоростей;
  3. иногда для большего удобства требуется укоротить звенья на несколько зубьев или удлинить цепь;
  4. велосипед нуждается в чистке от грязи;
  5. байку требуется смазка. Обычно используется солидол.

Необходимый инструмент

Инструментом для разъединения звеньев с велосипеда служит выжимка. Она напоминает детские тиски без станины. Устройство продается отдельно или входит в велосипедный набор — мультитул. Выжимки бывают разных размеров от разных производителей. Если выжимки нет, то можно воспользоваться гвоздем, гайками и молотком. Могут потребоваться пассатижи или клещи, тонкая проволока.

Причины проскоков цепи через звезды

Часто во время переключения скоростей, особенно, когда требуется подняться в гору и давление на педали максимально, наблюдается проскальзывание звеньев через звезды.

Таких причин несколько:

  1. удлинение звеньев из-за износа валиков и роликов;
  2. стачивание зубьев задних и передних звезд;
  3. иногда обе причины возникают одновременно;
  4. неправильное переключение скоростей.

Существует индикатор износа цепи, который контролирует ее степень, показывает, когда звенья цепи следует заменить.

Как пользоваться выжимкой цепи

Прежде чем понять, как снять цепь с велосипеда без замка в домашних условиях, давайте рассмотрим ее конструкцию. Звенья соединены между собой внутренними и внешними полузвеньями. Полузвенья скреплены пином—специальной осью, на которой располагается ролик. Ролик касается зубчиков звездочек.

Если у нее есть замок, то разъединять его выжимкой нельзя. Выжимка необходима для разъединения велосипедной цепи. Чтобы разъединить внешние и внутренние полузвенья между собой, нужно вытащить пин, который их соединяет. Соединительный чип трогать не стоит, потому что он более толстый и быстро изнашивается. Поэтому, если вы будете использовать соединительный пин повторно, то звенья могут сломаться быстрее, и цепь придет в негодность.

После выбора пина ставят звенья в выжимку таким образом, чтобы винт был поближе к ним, чтобы избежать их повреждения. Винт накрепко фиксирует выжимку и звенья. Острие выжимки надавливает на пин. Вращать винт следует медленно и аккуратно, чтобы не повредить ее участки. Если вы часто ее меняете, то выжимать нужно разные пины, иначе цепь долго вам не прослужит.

Пошаговая инструкция по разъединению цепи без замка с выжимкой

Выжимкой снять звенья легко даже в неразомкнутой цепи. Познакомим с технологией, как разъединить цепь на велосипеде без замка

  1. Сначала определяют, какой участок нужно разобрать.
  2. Пин должен оказаться напротив зажимной оси.
  3. Регулировочный винт фиксирует звенья, чтобы они стояли прочно и не гнулись.
  4. Следует полностью выдавить пин, вращая ручку.
  5. Размыкают цепь. Ненужные участки убирают. Остальные звенья промывают и смазывают.
  6. Звенья соединяют между собой, укладывая их друг на друга. Штифт не дает звеньям разъединиться между собой. Штифт в щечке направляют в вашу сторону. Пин должен совпасть со втулкой. Щечки разъединяют плоскогубцами.
  7. Затем запрессовывают пин, вставив цепь в выжимку так, чтобы он совпал со штоком. Вращают воронок до тех пор, пока пин полностью не войдет в отверстие.
  8. Проверяют, симметрично ли расположен штифт и щечки звеньев, регулируют их.
  9. Выясняют подвижность звеньев и регулируют их плоскогубцами.

Можно ли снять цепь велосипеда без выжимки

Если во время прогулки на байке и неожиданной поломки у вас не оказалось выжимки под рукой, то не расстраивайтесь, любой подручный материал поможет вам освободиться от лишних звеньев и вернуть байку рабочее состояние. Подумайте немного, оглянитесь вокруг и вы сами найдете способ, как снять цепь с велосипеда без выжимки.

Еще в советские времена ее разъединяли обычным камнем. Для этого укладывали ось в стыки между камнями бордюра и гвоздем или острым предметом выбивали пин. Затем собирали звенья обратно. Односкоростные цепи советских времен были крепкие и прочные и выдерживали любой удар. Снять звенья со спортивного велосипеда сложнее, потому что многоскоростные модели более нежные и можно погнуть звенья.

Инструкция по смене цепи с велосипеда без выжимки

«Как снять велосипедную цепь без замка и без выжимки?» Этот вопрос часто задают владельцы разных байков. Если выжимка отсутствует, то ее заменить может любой гвоздь, дюбель или сверло, которые будут служить штырем для выбивания пина. Кроме штыря при отсутствии выжимки потребуется молоток. Снимать звенья без выжимки следует аккуратно, чтобы сильным ударом не повредить их пластины. Внутрь звена и под него в данном случае нужно подложить гайку. Гвоздь вставляется в звено и молотком выбивается пин. Он проскальзывает в гаечное отверстие, соответствующее его размеру.

Заключение

Мы рассказали вам, как снять цепь с велосипеда без замка с выжимкой. Старайтесь аккуратно, без повреждений звеньев выдавить пин, снять лишние участки и вернуть цепь на место. Теперь вы знаете, как снять цепь с горного велосипеда без замка, со скоростного и других видов байков. Уверены в том, что наши советы помогут вам заменить ее и продолжить путь на своем велосипеде, устранив неполадки.

Автор статей. Интересуюсь велосипедами и всем, что с ними связано. Начинающий велолюбитель, ценю активный образ жизни.

Все о велосипедах

Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами

Как снять цепь без выжимки: алгоритм действий

Как снять цепь без выжимки

Нет ничего лучше, чем прогулка не велосипедном транспорте в безветренную погоду, при полном отсутствии осадков, чтобы была возможность для беспрепятственного любования природным ландшафтом. Но бывает так, что в процессе обычной поездки случаются неприятные моменты – цепь на велосипеде размыкается. Попробуем разобраться, как снять ее с транспортного средства без замка.

Отдельно взятые участки цепочки на велосипедах от отечественных производителей соединяются между собой замками, легко разъединяющимися, когда необходимо выполнить замену или иные действия. Цепной ход в простых велосипедах обычный, отклонений по звездочкам нет. Транспортные средства с многочисленными скоростными режимами считаются более нежными, механические повреждения с ними случаются чаще. Сплошная цепочка в них располагается под углом к рамной конструкции, звезды между собой прямолинейно не связаны. Это означает, что владельцы такого велотранспорта часто сталкиваются с проблемой, как снять цепочку без замка на скоростном байке.

Когда возникает необходимость снять цепь

Цепочку без замка на велосипеде приходится снимать в следующих случаях:

  • появилась необходимость заменить износившиеся детали;
  • если принято решение установить на байке новый скоростной переключатель;
  • для большего комфорта требуется добавить несколько звеньев в цепь либо убрать лишние;
  • велотранспорт требуется очистить от накопившейся грязи;
  • байк необходимо смазать солидолом.

Какие инструменты понадобятся

Цепные звенья разъединяются с помощью специального приспособления – выжимки. Внешне она выглядит, как игрушечные тиски без станины. Устройство можно приобрести отдельно, иногда оно входит в комплект велосипедного транспорта. Размеры выжимок отличаются, и зависит этот факт от изготовителя. При отсутствии такого инструмента, разрешается использовать гвоздь, гайку, молоток. Еще могут понадобиться плоскогубцы либо клещи, тоненькая проволока.

Почему цепочка проскакивает по звездочкам

Зачастую в процессе переключения скоростных режимов, в особенности, если необходимо подниматься на возвышенный участок, или давление на педали усиливается до максимального значения, звенья цепи начинают проскальзывать по зубьям звезд.

Это проявляется при следующих причинах:

  • изношенность валиков и роликов способствовала растяжению звеньев;
  • сточились зубчики на звездочках, установленных сзади и спереди;
  • известны случаи, когда две причины проявляются одновременно;
  • переключение передач выполняется с нарушениями.

Есть специальные индикаторы, контролирующие степень изношенности цепи и показывающие, когда цепь требует замены.

Как снять цепь выжимкой

Чтобы разобраться, каким образом снимается велосипедная цепь в домашних условиях, для начала рекомендуется изучить ее конструктивные особенности. Для соединения звеньев предназначены внутренние и внешние пластинки, скрепляемые пинами – специальными осями, на которых расположены ролики, соприкасающиеся с зубчиками звезд.

Если цепь имеет замок, открыть его с помощью выжимки не получится: она требуется, когда необходимо разъединять цепные звенья. Для разъединения внешнего и внутреннего полузвеньев, следует извлечь соединяющий их пин. Соединяющий чип трогать не рекомендуется, так как он толще, да и изнашивается быстрее. Учитывая это, при повторном использовании пина звенья ломаются быстрее, велосипедная цепь становится непригодной для эксплуатации.

Читайте также  Можно ли велосипед при варикозе

Выбрав пин, звенья устанавливают в выжимку с таким расчетом, чтобы винт располагался максимально близко, и возможность случайного повреждения исключалась. Винтом прочно фиксируется выжимка и звено, выжимное острие давит на пин. Вращение винта выполняется осторожно и медленно, в противном случае, участок легко повреждается. В том случае, если вы часто выполняете замену, рекомендуется выжимать разные пины, чтобы цепь проработала как можно дольше.

Подробный алгоритм действий, как разъединить цепь выжимкой, если замки отсутствуют

Если выжимка под рукой, звенья снимать легко, даже, если цепочка неразомкнута. Рассмотрим последовательность действий, как разъединяется цепь, не имеющая замка:

  • в первую очередь выявляется участок, который необходимо разобрать;
  • цепь располагается таким образом, чтобы пин оказался под зажимной осью;
  • чтобы звенья оставались неподвижными и не деформировались, их фиксируют регулировочным винтом;
  • вращением ручки осторожно выдавливается пин;
  • велосипедная цепь размыкается, поврежденные или лишние участки удаляются, оставшаяся часть промывается и смазывается;
  • чтобы соединить звенья, их укладывают одно на другое, фиксируя штифтом и потом направляя его к себе. Как только пин совпадет со втулкой, щечки разъединяются, для чего используются плоскогубцы;
  • теперь пин необходимо запрессовать, установив цепочку в выжимку таким образом, чтобы он полностью совпадал со штоком. Выполняется вращение воронка, чтобы пин полностью вошел в предоставленное для него отверстие;
  • проводится проверка симметричности расположения штифта и щечек звеньев. Если необходимо, все элементы осторожно регулируются;
  • звенья проверяются на подвижность, корректируются плоскогубцами.

Возможен ли демонтаж велосипедной цепи, если нет выжимки

Известно много случаев, когда во время поездки неожиданно случаются поломки, а выжимки, как назло, с собой нет. Не стоит огорчаться, потому что выжимка для цепи велосипеда легко изготавливается своими руками из подручных материалов, и вы без проблем вернете своему транспортному средству работоспособность. Рекомендуется успокоиться, внимательно посмотреть по сторонам, и вы наверняка отыщите способ, чтобы снять велосипедную цепь без специальной выжимки.

Как проще всего снять цепь с велосипеда без выжимки? Распространенный вариант разъединения звеньев – простые камни. Чтобы проделать нужную работу ось укладывалась в бордюрные стыки, а пин выбивался обычным гвоздем либо иным острым предметом. После этого звено собиралось обратно.

Односкоростная цепь, изготовленная отечественным производителем советских времен, отличалась высоким показателем прочности, выдерживала любые ударные воздействия.

На спортивной модели цепь снимается гораздо сложнее, она более нежная, можно случайно нанести повреждения звеньям.

Порядок замены цепи без выжимки

Каким образом снимается цепь с велосипеда, если замка на ней нет, и выжимки под рукой не оказалось? Таким вопросом часто задаются велосипедисты, раскатывающие на разных модификациях велотранспорта. Заменой необходимому инструменту могут стать гвоздь, сверло и даже дюбель, подходящие в качестве штыря, чтобы извлечь пин. Естественно, понадобится молоток либо другой тяжелый предмет.

Съем звена без специальной выжимки выполняется осторожно – сильные удары могут нанести повреждения пластинкам. Под звено и внутрь его подкладывают гайку, гвоздик или иной острый предмет вставляют в звено, осторожно выбивают молотком пин. Он выскальзывает в отверстие гайки, размер которого соответствует диаметру пина.

Заключение

Теперь вам известно, как снимается велосипедная цепь без замков при наличии выемки. Работайте аккуратно, чтобы выдавить пин, не повредив звенья. Если какие-то моменты остались не совсем понятны, в интернете есть много видео о том, как цепи с велосипедов снимаются выжимкой.

Как снять цепь с велосипеда

Вы стали обладателем велосипеда и постепенно разбираетесь в тонкостях его обслуживания. Многие вещи можно сделать самостоятельно — заменить колесо, установить новый переключатель скорости, отремонтировать и почистить некоторые детали. Сегодня мы расскажем, как снять цепь с велосипеда.

Какой инструмент нужен

Мы рекомендуем приобрести велосипедный мультитул. Это очень классная вещь, которая пригодится любому райдеру. Мультитул может выручить в дальней поездке. В него включен такой инструмент, как выжимка цепи. С ее помощью можно легко разомкнуть звенья цепи.

Кстати, веловыжимка продается не только в составе мультитула, но и отдельно. Также вам пригодятся специальные клещи или пассатижи, кусочек проволоки, тонкого троса от тормозов или веревки.

Как снять цепь с замком

Каждое звено цепи состоит из полузвеньев — внешнего и внутреннего. Они соединены между собой осью (пином). На пин надет ролик, который в свою очередь соприкасается с зубьями звездочек.

Как на велосипеде снять цепь, если на ней стоит заводской замок? Это легко сделать двумя способами.

  1. Специальными клещами можно не только разжать, но и обратно сжать замок. Вы можете приобрести их в веломастерской или спортмагазине. Как ими пользоваться понятно интуитивно — сомкните оси и снимите крышку замка.
  2. Если вы не хотите покупать инструмент, воспользуйтесь плоскогубцами или круглогубцами.

Замок слишком плотно закрыт и не поддается? Возьмите тонкую проволоку или трос от тормозов, проденьте между звеньями. Резко дерните края проволоки в разные стороны, звенья разомкнутся и замок откроется.

Как снять цепь без замка

Сейчас рассмотрим пошагово, как правильно пользоваться веловыжимкой:

  1. Выберите звено, которое будете размыкать. Легче всего поддается то, с которого начинали сборку цепи на заводе. Если присмотреться, оно немного отличается от других. Но можно выбрать совершенно любой пин.
  2. Выбрали звено? Разместите его пин прямо перед выжимной осью.
  3. Не торопясь крутите ручку в одну сторону и постепенно выдавливайте пин. Следите, чтобы он не выскочил полностью, обратно вы его не вставите самостоятельно. Также не потеряйте ролик из звена.
  4. Разомкните цепь, снимите ее, вымойте и смажьте.

Если вы уже разбирали цепь с помощью выжимки, не размыкайте то же самое звено. Так вы расшатаете его, и крепление станет непрочным. Каждый раз выбирайте новое звено.

Теперь вы знаете, как снять цепь с велосипеда без замка. Как видите, ничего сложного!

Как сделать ремонт цепи самому

Цепь становится шире и длиннее за счет увеличения расстояния между деталями. Это происходит потому, что пины расшатываются при регулярных нагрузках. Цепь нужно менять на новую, когда она удлиняется на 0,5%. Если у вас нет специальной ленты для измерения, воспользуйтесь другим способом:

  1. Установите цепь на ведущую звезду и оттяните ее в сторону от зубьев.
  2. Измерьте расстояние, на которое получилось оттянуть цепь. Если оно больше 4-х зубьев, ее нужно менять или ремонтировать.

Что делать? Снимите цепь и удалите несколько лишних звеньев, чтобы она свободно, но без провисания проходила по большой звезде. Убрать лишние звенья можно с помощью выжимки. Только в этом случае пины выдавливаются полностью. Не перестарайтесь и не уберите слишком много.

Как установить цепь на велосипед

Вернуть цепь на односкоростной велосипед просто. Наденьте ее на звезды, вверните пин с помощью выжимки или защелкните замок.

Сборка самой цепи происходит так:

  • соедините звенья;
  • вставьте пин и ролик;
  • разместите пин напротив выжимки, прокручивая винт, и вдавите его обратно.

Цепь на многоскоростной байк навешивается следующим образом:

  • зафиксируйте переключатели на малых звездах;
  • наденьте цепь на звезды, учитывая расположение натяжных роликов;
  • совместите звенья, зажмите цепь и вдавите веловыжимкой пин или закройте замок;
  • проверьте ход цепи, несколько раз прокрутив педали.

Если провисание устранено, педали идут легко и не «стопорятся» — все отлично! Вы самостоятельно укоротили цепь и качественно ее установили.

Как снять цепь с велосипеда. Выжимка цепи — что это такое и как ей пользоваться.

В прошлой статье мы рассматривали вопрос о том, как мыть и смазывать велосипедную цепь.

Один из способов предполагал снятие цепи с велосипеда. Возникает естественный вопрос — как быстро и просто снять цепь с велосипеда.

Первое о чем хочется сказать сразу это то, что работать с цепью лучще всего в перчатках — меньше шансов перепачкать руки маслом и потом их долго отмывать. Но, в общем-то, этот совет на любителя.

Тут нужно понимать следующее: цепи бывают со специальным замком и цепи без замка.

Замки односкоростных и многоскоростных цепей отличаются типом блокировки. В многоскоростной цепи заклепки практически не должны выдаваться над боковыми пластинами, иначе они будут мешать переключению передач. Замковое звено для многоскоростной цепи состоит из двух половинок, каждая из которых – это щечка с запрессованным с одной стороны штифтом.

Даже если на вашей цепи изначально нет замка, лучше его поставить при первом снятии цепи, когда решите ее помыть. Поверьте, так будет значительно легче в будущем снимать и ставить цепь. В интернете продается много отдельно замков для самых разных цепей, как для односкоростных, так и для многоскоростных моделей.

Снятие цепи, на которой есть специальный замок

Снимать такие цепи легко и просто, занимает это 1-2 минуты. Вы просто разжимаете замок и цепь снята.

Существуют даже специальные инструменты для этого и их можно приобрести в интернете или в специализированных велосипедных магазинах. Они работают как на разжатие, так и на сжатие, чтобы ими можно было снять и поставить замок.

Читайте также  Настройка гидравлических тормозов на велосипеде

Но наш человек не ищет легких путей, а тратиться на такие инструменты не каждый любитель велосипедов согласен, так что все это можно проделать и с помощью обычных плоскогубцев или круглогубцев с узкими носиками.

Если замок тугой и не поддается просто так, можно попробовать снять его с помощью старого тросика от тормозов или переключения передач, крепкой веревки или проволочки. Для этого проволочку продевают между замковыми звеньями, как показано на рисунке. Парой плоскогубцев беремся за оба края и резко дергаем в противоположные края, разжимая замок.

Видео как снять замок цепи с помощью веревки

Некоторые цепи снимаются вообще вручную. Как это делается показано в этом видео.

Снятие цепи без замка с использованием выжимки цепи

Здесь уже все не так просто, как в предыдущем случае, хотя это то же не представляет больших сложностей.

В этом случае помогает специальный инструмент, который называется выжимка цепи (веловыжимка). Они бывают как в отдельном исполнении, так и в виде велосипедного мультитула, что значительно удобнее в поездке или дома.

Как пользоваться выжимкой цепи мы сейчас рассмотрим.

Для начала выбираем звено, которое будем разбирать. Если цепь разбирается впервые – это может быть любое звено, но лучше поискать то звено, которым цепь собиралась на заводе при сборке велосипеда. Обычно этот пин выделяется среди остальных. Если цепь таким способом уже разбиралась, то лучше выбрать другое звено, а не то, что было в прошлый раз. Это связано с тем, что выжимка немного расшатывает пин.

Далее выбранное звено нужно положить в выжимку так, чтобы пин оказался прямо перед выжимной осью.

Теперь просто не спеша крутим ручку, выдавливая пин. И вот здесь самое главное: постоянно проверяйте, чтобы пин не выскочил полностью. Если он выскочит – вставить его обратно очень сложно (даже используя все возможности великого и могучего русского языка).

Еще один маленький момент: следите, чтобы не потерять ролик из звена, в котором выдавили пин. Иначе потом будут проблемы.

Сборка цепи после помывки и смазки происходит в обратном порядке. Вы соединяете звенья, вставляете пин, не забывая про ролик, и винтом выжимки вдавливаете пин обратно.

Видео как снять цепь с помощью выжимки цепи.

Можно ли снять цепь велосипеда без выжимки?

Конечно можно. Нет для нашего человека ничего не возможного. В далеком детстве, когда не было всех этих приспособлений и инструментов для того чтобы снять цепь или звено с цепи велосипеда мы пользовались обычным молотком и тоненьким болтом или гвоздем.

Цепь клали на гайку или так, чтобы ось оказалась в узкой щелочке между камнями на бордюре (чтобы ей было куда выдавливаться), приставляли гвоздь к оси и, потихоньку постукивая по нему молотком или просто другим камнем, выбивали пин. Главное было не выбить пин полностью. Так же цепь собирали обратно.

Такое обращение выдерживали советские односкоростные цепи, но вряд ли выдержат современные цепи для многоскоростных моделей. Слишком они нежные для этого. Можно просто погнуть звено цепи. Так что лучше пользуйтесь выжимкой цепи для всех этих работ.

Видео о снятии велосипедной цепи без выжимки

Как снять цепь с велосипеда, устранить неполадки и установить назад?

Иногда случаются ситуации, когда необходимо самостоятельно произвести ремонт велосипеда. Особо важными деталями являются те, что обеспечивают крутящий момент при езде. Это колесные втулки, цепь и спицы. Как снимать цепь с велосипеда? Читайте далее.

Виды цепей велосипеда

Замочная

Такой вид имеет специальный замок, с помощью которого звенья крепятся друг к другу. Такой механизм называется зажимным. Он несложен и удобен, а для проведения замены или ремонта, достаточно раскрыть замок.

На очищенной цепи разъем будет отыскать несложно. На нем очень часто проставляют фирменное наименование организации производителя. Необходимо раздвинуть такой разъем для того, чтобы произвести осмотр звеньев.

Сплошная

Такой вариант представляет собой сплошную линейку звеньев без замков (разъемов). Главным преимуществом такой конструкции является то, что никакая деталь всей линейки не сможет затеряться или разомкнуться в пути. При сцеплении некачественного металлического механизма может произойти только разрыв.

Неудобство в использовании является главным недостатком, ведь такую линейку непросто снять. Это займет много времени и сил. При снятии ее со звезд она просто повисает вниз.

В каких случаях нужно снимать цепь с велосипеда?

Снятие цепи с велосипеда производят не только с целью ремонта или замены.

Есть и много иных факторов:

  • для проверки правильности подбора;
  • для проверки нагрузки на педали;
  • для проверки отражающих факторов качества дорог;
  • при длительных или усиленных велосипедных прогулках следует проверить состояние металлической цепи.

Огромным значением обладает длина цепи, которую рекомендуется измерять исключительно после снятия. Оптимальной длиной считается 30,5 сантиметров. При длине 30,8 следует данную деталь заменить, так как она уже непригодна к использованию.

Иногда при езде появляются неприятные звуки, что могут означать неисправность цепного узла. Звуки могут появляться даже при наличии смазки

Чтобы провести осмотр звеньев, нужно:

  • Немного нагнуть звенья в области самой большой звезды;
  • Провести осмотр звеньев. Если заметно, что деталь отошла от 2 штук, то продолжить езду возможно с последующей заменой всей цепи. При отхождении на 2 и более звеньев ее необходимо заменить незамедлительно после процедуры проверки.

Как снимать цепь с велосипеда?

В процессе активной эксплуатации и использовании велосипеда могут случиться неприятности, касающиеся одной из деталей.

Частые поломки связаны с провисанием, соскакиваем или разрывом металлической конструкции. Для ремонта или замены рекомендуется полностью снять ее с транспортного средства. Существует 2 метода съема в зависимости от вида крепления звеньев.

Как снять цепь без замка выжимкой?

Весь процесс можно выразить в пошаговых действиях:

  1. Рекомендуется использовать специальный инструмент – выжимку. Она представляет собой металлическую основу и закручивающийся болт;
  2. Необходимо выбрать 1 звено или несколько для размыкания;
  3. Рекомендуется привести звено или звенья в специальное положение по отношению к оси или пину;
  4. Медленными движениями нужно выкрутить винт и натянуть ось (данные действия сильно расшатывают ось, что может привести к непригодности);
  5. Рекомендуется поставить ось на место с помощью запрессования (заключается оно в зажиме звеньев между собой и возврате на место пина с помощью винта).

Как снять цепь с замком?

Данный способ является самым быстрым и удобным. В процессе возможно использование специального инструмента (можно применить ключ с выемками). Он может пригодиться при замене замковой конструкции. Можно обойтись и без него, произвести снятие с помощью рук.

При использовании плоскогубцев или ключа:

  • Рекомендуется выбрать часть металлической линейки;
  • Необходимо зажать инструментом звено сделать осторожные движения в сторону;
  • Рекомендуется произвести снятие детали для дальнейшей замены или ремонта.

При использовании рук:

  • Рекомендуется зажать выбранное звено большим и указательным пальцами;
  • Необходимо произвести сдвиг металлической конструкции в сторону (возможно использовать также обыкновенную нить);
  • При использовании нити ее необходимо аккуратно зацепить за край металлической линейки в выбранном месте и с ее помощью отодвинуть механизм в сторону;
  • Рекомендуется произвести снятие механизма для ремонта или замены;
  • При осуществлении замены нужно осторожно вставить элемент в общую линейку.

Устранение неполадок

В процессе эксплуатации все детали велосипеда могут выходить из строя, изнашиваться и ломаться. Самым распространенным видом неполадок металлической цепи является износ, выражающийся в провисании по всей длине.

После такого проявления ее необходимо снять для произведения ремонта или замены. Ремонт выполнить возможно самостоятельно. Такое провисание происходит при длительной эксплуатации транспортного средства. Существует продольное расширение и поперечное. С продольным справиться собственнику практически невозможно.

Поперечное же ремонтируется путем снятия испорченных (провисших) звеньев в области большой звезды так, чтобы цепь легко и без натягивания могла фиксироваться. Вытаскивать звенья нужно осторожно с помощью выжимки.

Установка цепи на велосипед

Установка цепи зависит от вида транспортного средства: скоростного; стандартного:

  1. Для стандартного варианта потребуется только вставка детали на 2 звезды, а затем поворачивание механизма задвижки.
  2. Для второго же варианта потребуется больше действий.

Здесь огромное значение имеет вид цепи – с замком или нет. Если модель с замком, то необходима будет выжимка. Вначале деталь крепится на малые звезды, а затем сверить положение специальных роликов (нужны для натяжения).

Затем необходимо поставить звенья и зажать около них всю конструкцию. После процедуры обязательно необходимо проверить конструкцию на правильность установки детали. При провисании или сильном натягивании нужно изменить ее положение во избежание травматизма во время езды.