Правила безопасной езды на велосипеде

Велосипед – основные правила безопасности

С установлением теплых и солнечных дней увеличивается количество детей, подростков и взрослых, использующих двухколесные транспортные средства для передвижения и катания на улицах, дорогах, парках города Москвы. К сожалению, статистика свидетельствует о ежегодном травмировании детей при езде на велосипедах. Чтобы избежать этого, необходимо велосипедисту не только знать правила дорожного движения и правила использования велосипеда, но и выполнять эти правила. В общепринятых правилах дорожного движения есть раздел, посвященный езде на велосипеде. Итак, необходимо запомнить, что детям до 14 лет ездить на велосипеде по дорогам и улицам запрещено! Почти все это знают, но не все это правило выполняют. Есть еще одно правило, которым многие пренебрегают – езда на велосипеде внутри дворов, там, где разрешено движение автомобилей. Необходимо помнить, что тем, кому не исполнилось 14 лет можно ездить на велосипеде по специальным велосипедным дорожкам и закрытым для транспортных средств площадкам.

Велосипед — транспортное средство, следовательно, к нему относятся пункты правил дорожного движения, относящиеся к транспортным средствам. Пешеход – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке. К пешеходам приравниваются лица, ведущие велосипед. Водитель велосипеда не является пешеходом во время движения. Все велосипедисты должны знать правила дорожного движения для транспортных средств и пешеходов. Большая часть правил дорожного движения распространяется на велосипедистов, особенно раздел № 24 «Правил дорожного движения».

Основные правила для тех, кто пользуется велосипедом.

1.Техническое состояние велосипеда

Водитель транспортного средства обязан:

— перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации» и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения;

— запрещено движение велосипеда, у которого есть неисправности рабочей тормозной системы или рулевого управления.

2.Сигналы поворота

— перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой;

— при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения;

— сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука, либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх, опущенная вниз левая рука означает остановку;

— сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх;

— сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой;

— водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Поскольку световыми указателями поворота велосипеды не оборудуются, сигналы необходимо подавать рукой.

При использовании этого правила может показаться, что выполнение данного маневра может вызвать затруднения или проблемы, однако на практике это не так. Достаточно лишь немного потренироваться на ровной поверхности.

Обратите внимание, что во время подачи сигнала поворота нельзя, во-первых, нажимать на ручку тормоза, во-вторых, въезжать в ямы. И то и другое может привести к падению.

В процессе езды на велосипеде важно научиться ездить медленно. Не стоит удивляться, именно — медленно. Ведь в нашем городе не всегда удаётся ездить быстро. Да и за городом, на пересечённой местности или в лесу также необходимо ездить не спеша. И еще надо знать, что удерживать равновесие на велосипеде тем труднее, чем медленнее ты едешь.

Основные рекомендации по правилам безопасности при езде на велосипеде

1. Всегда надевайте шлем при езде на велосипеде. Использование шлема защитит Вас от травм головы. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности и быть удобным.

2. Рекомендуется надевать защитные очки и специальную велоодежду.

3. Никогда не слушайте плеер или радиоприёмник через наушники во время езды. Это отвлекает вас от происходящего на дороге, что может быть очень опасно.

4. Участник движения, управляющий транспортным средством, обязан выполнять все требования правил дорожного движения, подчиняться сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков. 5.Всегда контролируйте скорость движения. Скорость движения должна зависеть от состояния дороги и опыта велосипедиста.

6. Правильно подавайте сигналы рукой при повороте, торможении и остановке.

7. Держитесь правой стороны дороги, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.

8. Не катайтесь вдвоём на велосипеде (геометрия рамы которого и компоненты не предназначены для удвоенной нагрузки).

9. Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решётки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°.

10. На автодорогах нужно быть особенно внимательным. Нельзя забывать о том, что велосипедисты менее заметны на дороге, чем автомобили и мотоциклисты. Использование габаритных сигналов, звонков и велоодежды со специальными отражающими полосками снизит возможность опасных ситуаций на дороге.

11. Всегда соблюдайте необходимую для остановки дистанцию до подвижного или неподвижного объекта.

12. Не следует ездить, не придерживая руль руками. Лучше использовать грипсы (ручки на руле), которые помогут предотвратить потерю управления велосипедом даже при малейших неровностях дорог.

13. Следует избегать использования предметов, свободно свисающих с руля, т.к. они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.

14. Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному.

15. Не следует ездить на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции.

16. Категорически запрещается цепляться за любое проезжающее мимо транспортное средство — это очень опасно!

17. Не стоит демонстрировать другим свою «ловкость» и ездить на велосипеде, держась за руль одной рукой или совсем «без рук».

18. Будьте предельно внимательны, так как не все участники дорожного движения обладают большим опытом и хорошо знают правила движения велосипедов.

Авторы – составители: Субботна Т.В., Зубков В.Г.

Правила безопасности на велосипеде

Перед тем, как выйти из дома на велопрогулку, имеет смысл убедиться, что вы сможете соблюдать все правила безопасности на велосипеде: что вы должным образом экипированы, помните порядок движения на дорогах и готовы будете предпринять необходимые действия при управлении велосипедом в экстремальной ситуации. Не лишним будет убедиться, что ваш велосипед находится в исправности и никакие его детали не нуждаются в ремонте.

Требования к безопасности при езде на велосипеде можно разбить на несколько групп, к которым относятся: общие правила безопасности, требования к внешнему виду велосипедиста, правила движения по дорогам и техника управления велосипедом.

Общие правила

Поскольку, управляя велосипедом, вы являетесь полноценным участником дорожного движения, вам следует помнить и соблюдать правила дорожного движения – принимая во внимание не только правила для велосипедистов, но и для всех водителей. Т.к. вы находитесь за рулем транспортного средства – не следует приступать к езде, если вы плохо себя чувствуете, устали или болеете, или находитесь под действием алкоголя или препаратов, влияющих на реакцию и снижающих концентрацию внимания. Также следует помнить о том, что не все водители на дорогах всегда четко соблюдают правила – поэтому нужно помнить о постоянной бдительности и внимании.

Внешний вид

Очень желательными для велосипедиста являются следующие предметы экипировки:

  • Велосипедный шлем – он должен быть достаточно удобным и подходящим вам по размеру, чтобы защитить вашу голову от травм и ушибов, и в то же время качественным;
  • Очки – уберегут от песка, ветра, пыли. Изготовлены из пластика, т.к. стекло может разбиться и травмировать глаза. Должны плотно прилегать к лицу, но не давить, а также обеспечивать достаточный обзор;
  • Велокостюм или простая свободная одежда – одежда не должна сковывать ваших движений, а специальные велокостюмы обеспечат вам лучшую аэродинамику и помогут меньше уставать;
  • Светоотражающие элементы – обязательное требование, если вы ездите в темное время суток или в сумерки.

При езде на велосипеде не надевайте наушники, чтобы послушать музыку — это отвлекает ваше внимание и может быть крайне опасно.

Движение

Во время движения не забывайте о следующих правилах:

  • Контролируйте скорость движения и рассчитывайте свои способности и окружающую обстановку, чтобы не стать причиной ДТП;
  • Используйте свободную руку, чтобы сообщить другим участником движения о вашем намерении совершить поворот или остановку;
  • Согласно правилам, двигайтесь по правой стороне дороги, по возможности ближе к краю, никогда не выезжайте на встречную полосу;
  • При езде с друзьями двигайтесь в колонне один за другим;
  • Следите за состоянием дороги, не рискуйте наезжать на ямы, решетки или неровности на дороге, лучше обогните их или перейдите пешком.

Управление

При вождении велосипеда нужно обязательно держаться обеими руками за руль (за исключением случаев, когда вы сигнализируете о повороте или остановке). Не вешайте на него посторонних предметов, которые могут попасть в колесо и стать причиной аварии.

Если вы едете под дождем – учтите, что покрытие дороги более скользкое, и соответственно выбирайте скорость. Не заезжайте в лужи, они могут оказаться глубже, чем вы думали. Тормозите всегда заранее, даже на сухой дороге, и всегда соблюдайте дистанцию до других транспортных средств при движении.

Читайте также  Легко дорожные велосипеды

Пользуйтесь габаритными огнями, звонком, передним и задним фонарями и специальной одеждой, чтобы быть заметным на дороге издалека и позволить водителям и пешеходам оценить ситуацию.

Требования к безопасности при езде на велосипеде легко запомнить, достаточно лишь повторить их несколько раз и быть всегда бдительным на дороге. Соблюдая эти несложные правила, вы сможете оградить себя и других людей от аварий и неприятных ситуаций, и тогда велопрогулки будут приносить вам только приятные воспоминания и положительные эмоции.

Техника безопасности на велосипеде

В теплое время года в разы увеличивается количество велосипедистов. Велосипед – это тоже транспорт, к управлению им применяются основные правила дорожного движения. Безопасность на велосипеде важна как и для самого велосипедиста так и для других участников движения. Если езда по велодорожкам регулируется указателями на самой дорожке, то по трассе водитель велосипеда должен неукоснительно подчиняться ПДД. Чтобы не произошла внештатная ситуация, велотранспорт и сам велосипедист должны быть экипированы соответствующим образом.

Безопасность на велосипеде: экипировка и техническое состояние

Самое главное правило для водителя – эксплуатировать только исправный велосипед. Для этого перед каждым выездом следует проверить транспорт. Также во время следования контролировать состояние средств безопасности.

В любое время суток должны быть в рабочем состоянии световые приборы. То есть у велосипеда имеются светоотражатель и фонарь (белая фара) спереди, красный либо оранжевый светоотражатель сзади и по бокам. Перед выездом необходимо провести ревизию технического состояния транспорта.

  • исправности фар и руля;
  • оптимальном состоянии колес;
  • исправной работе сигналов предупреждения;
  • надежности тормозной системы;
  • целостности спиц и цепи;
  • наличии исправного зеркала заднего вида;
  • правильной регулировке сидения.

По экипировке велосипедиста. Для безопасного движения лучше всего подходит спортивная одежда. На ней желательны световозвращающие полосы. Шлем и защитные очки это минимум какие средства безопасности надо иметь велотуристу.

Рекомендации по правилам безопасности при езде на велосипеде

На велотранспорте вполне можно нарваться на неприятности. Неровности дорожного покрытия или атмосферные явления могут стать причиной падения. Поэтому для безопасности на дорогах важно:

  1. Надевать защитный шлем, идеально подогнанный по размеру, без дефектов.
  2. От слепящего солнца наличие козырька.
  3. Выбрать шлем яркой расцветки.
  4. Приветствуется наличие светоотражающей полоски.

Используя велосипед как средство передвижения, нужно всегда помнить, правила существуют для каждого водителя. В том числе и велосипедист участник дорожного движения.

Вот эти правила дорожного движения для велосипедистов:

  1. До начала движения следует удостовериться в надежности транспорта. То есть должны быть в рабочем состоянии руль, тормоза, колеса, цепь. Должны гореть все фонари, быть в наличии светоотражатели.
  2. Надеть удобную одежду с светоотражающими деталями.
  3. Держаться крайней правой полосы либо ехать по обочине, тротуару.
  4. За руль держаться обеими руками. Никакая безопасность на велосипеде невозможна без этого правила.
  5. Не перевозить на велосипеде пассажиров старше 7 лет. Для ребенка требуется дополнительное детское сиденье.
  6. Нельзя перевозить крупногабаритные грузы.
  7. Запрещены повороты и развороты, когда дорожное полотно двух и более полосная по ходу движения.
  8. Нельзя буксировать велосипед.
  9. Нельзя обучать кататься на велотранспорте на улице, трассе.
  10. Нужно уступать дорогу транспорту, движущемуся по главной дороге.
  11. При массовом выезде, колонна велотуристов должна делиться на группы и ехать друг за другом по одной линии.
  12. Нельзя разговаривать по телефону или слушать плеер.

Важно быть внимательным ко всему, что происходит вокруг, уметь быстро тормозить, если понадобится. Нужно понимать, что на безопасность движения могут оказать влияние такие факторы:

  • скорость движения и опыт вождения всех участников движения;
  • состояние дороги;
  • влияние дождя на качество езды.

При езде в сырую погоду трасса имеет такие особенности:

  • удлиняется тормозной путь;
  • велосипед плохо слушается руля, скользит;
  • видимость ухудшается;
  • транспорт на поворотах заносит.

В темноте требуется включить передние и задние фары. Светоотражатели следует содержать в целости.

Действия при аварии с участием велосипедиста

Водитель велосипеда участвует в дорожном движении, как и водители авто и мототранспорта. В большинстве случаев им приходится передвигаться по общей трассе, а не на выделенной велодорожке. Поэтому возникновение аварийной ситуации с участием велотранспорта не редкость.

По состоянию здоровья при столкновении с автотранспортом могут быть разные варианты событий.

Небольшое столкновение

К примеру, оба участника движения успели притормозить. В этом случае безопасность состояние своего здоровья оценивает сам велосипедист. Возможно придется попросить у водителя средства для обработки порезов, ран.

Если после столкновения последовало падение, следует оставаться в том же положении до полного выяснения целостности конечностей, отсутствия головокружения, тошноты. Это время нужно еще потому, что сразу после испытанного стресса ощущение боли подавляется огромной порцией адреналина. Через некоторое время защита отступит и выяснится степень нанесенного ущерба здоровью.

Если все нормально со здоровьем, можно разойтись. Но сначала в ближайшей автомастерской придется оценить ущерб, чтобы возместить стоимость ремонта.

Нужно знать! Возмещение ущерба предусмотрено при любых авариях с участием велосипеда и автомобиля.

Если виновник аварии свою вину не признает, нужно найти свидетелей происшествия и решать вопрос при участии сотрудников ГИБДД. До приезда инспектора поврежденную технику нельзя трогать с места. Итогом взаимодействия с представителем силовых структур будет протокол и справка о ДТП. Их заверенные копии выдаются пострадавшему.

Столкновение средней степени

Если падение произошло на ощутимой скорости, ни в коем случае нельзя вставать. Следует сразу вызвать неотложку. Желательно, чтобы это сделали свидетели.

В холодное время года велосипедиста нужно укрыть чем-то теплым.

Сильный удар

Столкновение на скорости 30-40 км/ч может привести к опасным последствиям. Наличие шлема может спасти от черепных травм, но тело может покалечиться. Главное в этом положении не подниматься на ноги. По технике безопасности рекомендуют вообще пока не двигаться и дать провести осмотр. При обильном кровотечении участник аварии или свидетели должны принять меры по остановке крови подручными средствами и вызвать скорую помощь.

Безопасность на велосипеде для детей

Ребенок начинает осваивать велосипед почти одновременно с наукой хождения на ногах. Сначала это трехколесный транспорт, затем малыш пересаживается на более взрослый, двухколесный транспорт. Обычно проблем не бывает. Задача взрослых научить молодого водителя правилам дорожного движения еще со времен трехколесного велосипеда. Основы техники безопасности закладываются тут, если упустить этот важный этап, недалеко до беды.

Для детей до 14 лет имеются отдельные ограничения. Они могут передвигаться только по велодорожкам, и во дворах, закрытых для другого транспорта. До того момента, когда ребенок созреет для самостоятельных прогулок, его умения и познания в правилах дорожного движения должны использоваться на интуитивном уровне.

Для детей от 2 до 14 лет написаны такие правила:

  • не приближаться к движущимся объектам (к людям, животным, машинам);
  • на поворотах, при объезде преград следует ехать медленнее;
  • не выезжать на проезжую часть;
  • объезжать люки, ямы, лужи, детей, собак;
  • дорогу переходить пешком, а верхом только в сопровождении старших.

Для детей старше 14 лет другие правила. Подросток считается полноправным участником дорожного движения. Для него соблюдение правил уже необходимость. То есть от него требуется:

  • следовать дорожным знакам;
  • соблюдать дистанцию;
  • при наличии велосипедной зоны, следовать по ней;
  • в группе двигаться цепочкой;
  • следить за транспортными средствами;
  • следить за движением пешеходов;
  • по пешеходной дороге везти велотранспорт рядом.

Все эти несложные правила движения велосипедистов продиктованы жизнью. Каждому велосипедисту следует довести до автоматизма их выполнение. Только тогда катание на велотранспорте будет в радость.

Техника безопасности при движении на велосипеде

Инструкция

по безопасному передвижению на велосипеде

Велосипедист – это водитель, управляющий транспортным средством, знающий правила дорожного движения и отвечающий за безопасность движения, поэтому необходимо помнить, что:

1) выезд велосипедистов на дорогу разрешается только с 14 лет;

2) велосипед – транспортное средство, рассчитанное только на водителя без пассажира;

3) выезжая на проезжую часть, велосипедист обязан иметь при себе паспорт на транспортное средство, номерной знак;

4) можно ездить только на технически исправном велосипеде,

имеющем тормоз, руль, звуковой сигнал, световозвращатели, фонарь или фары;

5) двигайтесь только по крайней правой полосе водин ряд;

6) допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходу;

7) на нерегулируемом пересечении велосипедной дорожки с дорогой уступите дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге;

8) не устраивайте гонки на велосипеде, так как путь торможения у велосипедиста больше, чем у автомобиля, можно потерять равновесие и попасть под колеса проезжающего мимо транспорта;

9) водителю велосипеда запрещается:

– ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам;

– ездить, не держась за руль;

– перевозить пассажиров, груз которых выступает более чем на 0,5 метров по длине и ширине за габариты велосипеда и может помешать управлению;

– поворачивать налево или разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

– буксировка велосипедистов с велосипедами.

Техника безопасности при движении на велосипеде

Велосипед, как и любое транспортное средство — источник повышенной опасности, как для окружающих, так и для водителей и пассажиров этого транспортного средства. Велосипедисту необходимо чётко знать, каким опасностям он подвергается на дороге, чтобы их избежать. Любой велосипедист, выезжающий на дорогу (есть велосипедисты, которые по дорогам не ездят), должен предпринять ряд мер, обеспечивающих его безопасность.

Читайте также  Является ли велосипед транспортным средством по пдд

Правила езды на велосипеде

Велосипед должен находиться в исправном состоянии. Исправное состояние вашего железного друга — залог вашей безопасности на 70%.

  • Первое, что необходимо проверять — это тормоза. Они должны быть рабочими и хорошо отрегулированными.
  • Второе — руль. Он должен быть прочно закреплён.
  • Третье — колёса. Покрышки должны быть без повреждений, камеры не должны спускать воздух, все спицы целы; естественно никаких восьмёрок на колесах быть не должно.
  • Четвёртое — переключатели. Должны быть хорошо отрегулированы, переключения должны производиться плавно, без чрезмерных усилий.
  • Пятое. Цепь – должна быть смазана.
  • Шестое. Седло отрегулировано под конкретные анатомические особенности велосипедиста.

2. Во время езды на велосипеде следует надевать защитный шлем, а одежду подобрать соответствующую погоде. На дорогах не рекомендуется ездить на велосипеде без освещающего оборудования.

3. Ваша одежда должна быть также яркой. Чем она ярче (жёлтая, оранжевая, красная), тем более вы заметны на дороге и тем меньше риска быть незамеченным водителем. Если вы ездите с рюкзаком, то и рюкзак должен отвечать этим принципам. Для езды в вечернее и ночное время, желательно, чтобы на Вашей одежде были специальные светоотражающие полосы — эти полосы света не позволят водителям Вас не заметить. Это относится и к Вашему рюкзаку.

4. Езда на велосипеде требует полного контроля над направлением езды и скоростью, которая должна соответствовать дорожным условиям, а также возможностям велосипедиста. Необходимо, чтобы велосипед был в хорошем техническом состоянии, особенно, что касается управления тормозами.

5. Во время езды в дождливую погоду велосипедист должен быть предельно осторожен, потому что тормоза работают значительно слабее и увеличивается скольжение.

6. Существует общий принцип, что тормоза следует использовать как можно реже, а вместо этого стараться предвидеть дорожную ситуацию и реагировать на нее заранее, например, перестать крутить педали. Торможение должно быть как можно мягче. В случае потребности резкого торможения лучше пользоваться задним тормозом. А во время длинных отрезков езды с торможением лучше пользоваться обоими тормозами равномерно.

7. Основной принцип переключения скоростей — чем меньше сила сопротивления, тем реже надо переключать скорости. Необходимо помнить, что смена скоростей требует особого внимания и времени, т.е. меняя их, не следует какое-то время менять натяжение. Это значит, что переключать скорость лучше перед трудным участком дороги.

8. Велосипед обязательно оборудуйте зеркалами (или хотя бы одним, слева) заднего вида. Вы всегда будете в курсе происходящего у вас за спиной. Если вы выезжаете на велосипеде достаточно часто, то наверняка вам придётся когда-нибудь вернуться домой в сумерках или ночью. Для обеспечения безопасности при езде в вечернее время суток оборудуйте велосипед фонарём излучающим белый свет спереди и фонарём излучающий красный — сзади. Не забудьте, что спереди фонарь должен быть белого цвета, а сзади красного.

1. Изучите правила дорожного движения. Запомните, что велосипедист — такой же участник дорожного движения, как и водитель автомобиля, мотоцикла, мопеда. Соблюдать правила дорожного движения — Ваша первоочередная обязанность.
2. На дороге Вам встречаются водители, мотоциклисты, другие велосипедисты и пешеходы. Соблюдайте их права и будьте вежливыми.
3. При езде показывайте руками направления Ваших поворотов.
4. Смотрите куда Вы едете и будьте готовы к:

  • машинам, замедляющим движение и совершающим резкие повороты, резко появляющимся из-за поворотов и на перекрёстках и приближающихся сзади;
  • открытию дверей припаркованных машин;
  • пешеходам, переходящим дорогу в неположенных местах (которые к тому же Вас не слышат);
  • детям, играющим вблизи от дороги;
  • ямам и выбоинам, кирпичам и палкам, стёклам и масляным пятнам.

5. Ездите по велодорожкам, пешеходным дорожкам, тротуарам.
6. Останавливайтесь на все знаки СТОП и на красный сигнал светофора.
7. Никогда не ездите в наушниках, так как Вы не услышите о приближающейся опасности. Они заглушают звук автомобильного движения и сигналы автомобилей экстренных служб. Они также могут сползти с головы и попасть во вращающиеся части велосипеда.
8. Никогда не возите «пассажиров».
9. Никогда не перевозите вещи, которые мешают полю зрения или мешают контролировать велосипед, или могут попасть во вращающиеся части вашего велосипеда.
10. Никогда не хватайтесь за машины и не лидируйте за ними.
11. Не подпрыгивайте, не виляйте и не делайте лёгких торможений.
12. Просматривайте траекторию Вашего движения.
13. Не опускайте голову.
14. Никогда не садитесь на велосипед под действием алкоголя или наркотических средств.
15. Если возможно, старайтесь не ездить в плохую погоду, в туман, в тёмное время суток или когда Вы устали. Каждое из этих условий увеличивают риск падения и аварии.

Обязательно запомните: чтобы перейти дорогу Вам необходимо слезть с велосипеда и катить его рядом с собой по пешеходному переходу!

Всегда будьте готовы к рискованным ситуациям. Помните, что Вы менее заметны для других велосипедистов, мотоциклистов и пешеходов, чем машина. Всегда будьте внимательны и осмотрительны!

Правила безопасности

41 правило безопасности при езде на велосипеде

Эти правила-советы написаны на основании практического опыта. Соблюдение их не гарантирует полной безопасности на дороге, но сводит риск к минимуму.

Состояние и экипировка велосипеда

  • Подбирайте велосипед под себя – под свой рост и вес. Важно, чтобы ехать на велосипеде вам было удобно.
  • Ваш велосипед должен быть оборудован световыми приборами – световозвращающими катафотами (впереди, сзади, на колёсах) или велофонарями, они должны быть чистыми и правильно настроенными. Благодаря им вы будет заметны всем участникам движения, особенно в темное время суток.
  • Каждый велосипед и деталь, установленная на него, имеют ограниченный срок эксплуатации. Регулярно проверяйте все детали вашего велосипеда на предмет обнаружения трещин, вмятин, деформации и т.д. – это позволит вам застраховать себя от неожиданного выхода из строя вашего велосипеда.

    Подготовка и состояние велосипедиста

  • Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации вашего велосипеда – чем лучше вы знаете, как устроен и как работает ваш велосипед, тем проще вам будет эксплуатировать его.
  • Не ездите на велосипеде после приема медикаментов, нарушающих координацию движений или влияющих на скорость реакции, а также в состоянии переутомления, опьянения.

  • Надевайте яркую одежду со светоотражающими полосками – это сделает вас более заметным на дороге для всех участников движения.
  • Надевайте облегающую одежду для того, чтобы ничего не попадало во вращающиеся части велосипеда и чтобы вы не зацепились за внешние препятствия.
  • Выбирайте обувь с твердой подошвой и грубым протектором, чтобы не скользить по педалям. Никогда не ездите босиком или в сандалиях.
  • Ездите в шлеме. Шлем защитит вас от травм головы при падениях. Шлем должен соответствовать стандартам безопасности и быть удобным.
  • Надевайте защитные очки – они будут беречь глаза от попадания грязи и насекомых. Используйте специальные велосипедные очки, так как обычные стеклянные очки при попадании камней могут разбиться и повредить глаза.

    Подготовка к поездке на велосипеде

  • Знайте и соблюдайте правила дорожного движения. Это снизит риск попадания в ДТП и избавит вас от конфликтов с водителями автомобилей.
  • Потренируйте где-нибудь на просторной площадке экстренное торможение – без блокировки колес и потери управляемости.
  • Всегда берите с собой деньги, аптечку, ремкомплект для велосипеда, мобильный телефон – все это может пригодиться вам в форс-мажорной ситуации.
  • Перед выездом из дома обязательно проверьте исправность тормозов велосипеда.
  • Избегайте использования предметов, свободно свисающих с руля. Они могут попасть в спицы или спровоцировать непрогнозируемый поворот руля.
  • Все части вашего велосипеда должны быть в исправности, чисты и хорошо смазаны.

  • Не катайтесь в наушниках. Вы должны слышать все, что происходит вокруг.
  • Внимательно следите за дорогой: не опускайте голову и не «уходите в себя».
  • При движении крепко держите руль. Помните, что любая неровность дороги может резко дернуть руль в сторону, и он может выскочить из рук. В движении не убирайте с руля велосипеда обе руки одновременно.
  • Держите пальцы на тормозах, чтобы при возникновении малейшей сложной ситуации суметь быстро затормозить.
  • Не разговаривайте по телефону во время езды, даже если у вас гарнитура hands-free. Для разговора лучше остановитесь. Во время даже короткой стоянки отойдите вместе с велосипедом в сторону, чтобы не мешать другим участникам движения.
  • Всегда контролируйте вашу скорость движения. Сопоставляйте ее с состоянием дороги и возможным поведением других участников движения.
  • Не перевозите пассажиров, особенно если они закрывают вам обзор. Присутствие на велосипеде второго лица может помешать вам поддерживать равновесие. Перевозите детей только с использованием специального детского сидения и только в случае, если ваш велосипед рассчитан на это.
  • Избегайте езды в сырую погоду – в это время тормоза работают с меньшей эффективностью, поэтому принимайте во внимание увеличение тормозного пути. Помните, что в условиях мокрой погоды снижается видимость и сцепление с дорогой – при поворотах снижайте скорость.
  • Если ваш велосипед не предназначен для прыжков, выполнения трюков, спусков с крутых гор или любых других экстремальных способов катания, не рискуйте. Эксплуатируйте ваш велосипед правильно.

    Движение по дорогам

  • Если есть возможность, пользуйтесь специальными велодорожками.
  • Подчиняйтесь сигналам светофоров, требованиям дорожной разметки, дорожных знаков. Ездите только в разрешенном направлении по улицам (дорогам) с односторонним движением.
  • Притормаживайте перед перекрестками, не выскакивайте на перекресток из-за машин, как только загорелся зелёный свет, так как есть риск столкнуться с машиной, доезжающей на желтый свет.
  • Держитесь подальше от автотранспорта, будьте готовы к его неожиданным маневрам на дороге: поворотам, торможениям, подрезаниям.
  • При объезде припаркованных машин старайтесь держать дистанцию с запасом на полностью открытую дверь.
  • Всегда внимательно следите за дорогой: рытвины, решётки водостока, мягкие и глубокие обочины могут стать причиной аварий и, как следствие, травм. Преодолевать железнодорожное полотно или решетки водостока нужно осторожно, направляя велосипед под углом 90°.
  • Перед препятствиями на дороге сбрасывайте скорость и притормаживайте заранее, не оставляйте это на последний момент.
  • Если вам надо объехать препятствие на дороге, то не забывайте сначала обернуться и посмотреть, не обгоняет ли вас сзади автомобиль (или другой велосипедист). Если у вас нет уверенности в состоянии дороги, лучше преодолейте препятствие или такой участок дороги спешившись.
  • Не ездите на велосипеде по автомагистралям с интенсивным движением автомобилей. Если вы едете по автодороге, будьте особенно внимательны, передвигайтесь как можно ближе к правому краю проезжей части либо по обочине, никогда не пользуйтесь полосой встречного движения.
  • Несколько велосипедистов должны двигаться в колонну по одному. Без крайней необходимости не обгоняйте велосипедиста справа.
  • Соблюдайте необходимую для остановки дистанцию до подвижного или неподвижного объекта во избежание столкновения с ним. Принимайте во внимание состояние дороги и вероятность того, что подвижный объект может экстренно затормозить.
  • Если вы едете по тротуарам и пешеходным дорожкам, двигайтесь осторожно – это территория пешеходов.
  • При движении по дорогам следует заблаговременно показывать руками специальные знаки для других участников движения. Так вы предупредит других участников движения о том, что вы собираетесь делать:
    • поворот направо (или перестройка в правый ряд) – вытянутая в сторону правая рука
    • поворот налево (или перестройка в левый ряд) – вытянутая в сторону левая рука
    • остановка – поднятая вверх левая или правая рука
    • опасность (яма, разбитое стекло, лужа) слева – опущенная вниз левая рука
    • опасность справа – опущенная вниз правая рука
    Читайте также  Настройка тормозов на велосипеде
  • Даже если вы уверены в своей правоте (например, при движении по главной дороге), уступайте дорогу – не все участники могут знать правила дорожного движения так же хорошо как вы.
  • Будьте готовы ко встрече с пешеходами, переходящими дорогу в неположенных местах, детьми, выбегающими на дорогу, к ямам и выбоинам, кирпичам и палкам, стеклам и масляным пятнам – ко всему, что может создать опасность для вашего движения.
  • Избегайте скоплений людей: после футбольных матчей, праздников, концертов, рынков и т.п. Толпа – это практически гарантированные неприятности.
  • Как правильно ехать на велосипеде по проезжей части

    • Условия безопасности
    • С какого возраста можно ездить на велосипеде по проезжей части
    • Правила езды на велосипеде по проезжей части
    • В городе
    • За пределами города
    • Проезд перекрестков и пересечение дороги
    • Рекомендации
    • Заключение

    Велосипед является транспортным средством. Соответственно, человек, управляющий им, должен соблюдать ПДД и не допускать возникновения критических ситуаций на дороге. В последнее время двухколесный транспорт становится все более востребованным: можно ездить на работу или учебу, в магазины и по другим делам. К сожалению, передвигаться по специальным велосипедным дорожкам не всегда удобно, поскольку ими пользуются еще и пешеходы. Кроме того, не в каждом городе есть оборудованные участки для передвижения на двухколесном транспорте. Вот и возникает вполне логический вопрос: по какой стороне дороги должен ехать велосипедист, чтобы не нарушать ПДД и не создавать аварийных ситуаций? Разберем подробно основные аспекты.

    Условия безопасности

    Передвижение по городу на велосипеде имеет массу преимуществ. Неудивительно, что все большее количество горожан отдает предпочтение именно такому виду транспорта. А плюсов, между прочим, достаточно много:

    1. Экономичность. Передвигаясь по городу на велосипеде, вы не будете тратить деньги на бензин. Да, обслуживание двухколесного транспорта также требует вложений, но они несущественны по сравнению с тем, сколько придется потратить на содержание автомобиля.
    2. Преимущество на дороге. В то время, когда половина жителей города стоит уже целый час в пробках, опаздывая везде, где только можно, велосипедист, проворно маневрируя между рядами машин, вовремя подъезжает к пункту назначения и успевает выпить чашечку кофе перед началом рабочего дня.
    3. Поддержание здоровья. Езда на велосипеде – это оптимальная нагрузка на мышцы, сердечно-сосудистую систему и суставы, а также дыхательная гимнастика. Ученые доказали, что ежедневные велосипедные прогулки помогают укрепить здоровье и предотвратить заболевания сердца.

    Кроме того, велосипедист проедет по любой дороге и втиснется даже в самый узкий переулок, чего нельзя сказать о машине. Но все это не значит, что велосипедист может спокойно ездить там, где ему заблагорассудится. Есть определенные правила и меры безопасности, которые должен соблюдать каждый участник дорожного движения, чтобы не создавать аварийных ситуаций на дороге. Особенно они касаются правил езды на велосипеде по проезжей части. Но не будем забегать вперед и для начала выясним, с какого возраста можно управлять двухколесным транспортом, передвигаясь по дороге.

    С какого возраста можно ездить на велосипеде по проезжей части

    Итак, согласно разделу 24 Правил дорожного движения РФ, водители велосипедов старше 14 лет могут передвигаться:

    1. По оборудованным для пешеходов и велосипедистов дорожкам.
    2. По правому краю проезжей части.
    3. По обочине или по тротуару.

    Здесь нужно уточнить один момент: каждый последующий пункт в этом списке подразумевает, что все предыдущие исключены. Например, по обочине велосипедист может передвигаться, если отсутствуют специальные пешеходные дорожки или движение по правому краю проезжей части невозможно.

    Правила езды на велосипеде по проезжей части

    Создается впечатление, что все ПДД, касающиеся велосипедистов, сосредоточены в разделе 24 соответствующего документа РФ. Но это не совсем так: дело в том, что главный документ разделяет всех участников движения на различные группы. Например, человек, передвигающийся на велосипеде, является водителем транспортного средства. А человек, который просто ведет его в руках, уже становится пешеходом. Согласно правилам езды на велосипеде по проезжей части, водитель должен соблюдать следующие требования:

    1. Передвигаться только на исправной технике.
    2. Выдерживать оптимальную скорость и расстояние от других ТС.
    3. Придерживаться дорожной разметки и обращать внимание на сигналы светофора.
    4. Соответствующим образом обозначать свои дальнейшие действия (поворот, остановка и т.д.).

    Помимо этого, предъявляются определенные требования и к самому велосипеду, как транспортному средству.

    В городе

    Нужно определиться, по какой стороне дороги должен ехать велосипедист в населенном пункте. Это достаточно спорный вопрос, поскольку одни считают, что нужно ехать по ходу движения, а другие уверены, что «против шерсти». Чтобы не быть голословным и не запутаться в советах, лучше обратиться к правилам дорожного движения РФ, где черным по белому определено положение велосипеда на дороге: по ходу движения автомобильного потока, стараясь держаться как можно правее. Это может быть обочина или правый ряд при многополосном движении.

    Большое значение имеет скорость велосипедиста, с которой он движется в общем транспортном потоке. Согласно правилам езды на велосипеде по проезжей части в городе, водитель велосипеда должен стараться удерживать достаточно большую скорость, чтобы двигаться синхронно с машинами, то есть около 20 км/час. Слишком медленное движение может создавать препятствие для остальных водителей.

    За пределами города

    Выезжая за черту города, велосипедисты имеют некие послабления, но это не значит, что сейчас они могут двигаться так, как им захочется. Согласно правилам езды на велосипеде по проезжей части за городом, человек, управляющий двухколесным транспортным средством, должен передвигаться по правому краю проезжей части. При этом велосипедист должен обозначить себя и велосипед светоотражающими элементами и катафотами.

    Проезд перекрестков и пересечение дороги

    Есть 4 возможных варианта поведения на перекрестке: поехать прямо, налево, направо и развернуться в обратную сторону. Поворот в правую сторону разрешен велосипедистам на всех типах пересечения дороги. При этом водитель велосипеда должен обозначить свои дальнейшие действия: вытянутая правая рука – поворот направо, левая рука, соответственно, – налево. Как правильно ехать на велосипеде по проезжей части, если вы – участник колонны? В данном случае необходимо соблюдать дистанцию (не менее 1,5 метра), а также придерживаться общего скоростного режима.

    Рекомендации

    Велосипедистам желательно выбирать маршруты с низким трафиком, чтобы исключить вероятность создания аварийных ситуаций. Разумеется, опытные водители могут свободно перемещаться по широким проспектам, но лучше отдавать предпочтение более спокойным участкам дорог. Также стоит воздержаться от движения по трассам, где ходят большегрузные автомобили. Не забывайте о том, что фура и велосипед – вещи несопоставимые.

    Заключение

    Подытожив все вышесказанное, можно сделать вывод: велосипедист – тот же участник дорожного движения, который должен неукоснительно соблюдать правила и рекомендации, дабы не создавать аварийные ситуации. Поэтому берегите себя и будьте внимательней на дорогах!

    Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.